[实用新型]一种流水槽与前挡板的连接结构有效
申请号: | 201920398681.X | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN210212533U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 李旺;赵玉柱;陈鹏;周阵阵;杜亚楠;王树霞;周娟娟;韩玉荣 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60R13/07 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 金致新 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流水 挡板 连接 结构 | ||
1.一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:包括流水槽(1)、前挡板(2)和加强梁(3),所述流水槽(1)与前挡板(2)连接,加强梁(3)的一端连接在流水槽(1)上,加强梁(3)的另一端连接在前挡板(2)上。
2.如权利要求1所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述加强梁(3)为弯折台阶结构,加强梁(3)、流水槽(1)和前挡板(2)三者连接的截面为U型截面。
3.如权利要求2所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述加强梁(3)包括梁Ⅰ(31)、梁Ⅱ(32)和梁Ⅲ(33),梁Ⅱ(32)设置在梁Ⅰ(31)与梁Ⅲ(33)之间,梁Ⅰ(31)与流水槽(1)贴合连接,梁Ⅲ(33)与前挡板(2)贴合连接。
4.如权利要求3所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述梁Ⅱ(32)倾斜连接在梁Ⅰ(31)与梁Ⅲ(33)之间,梁Ⅰ(31)与梁Ⅱ(32)之间的夹角为钝角,梁Ⅱ(32)与梁Ⅲ(33)之间的夹角为钝角。
5.如权利要求4所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述加强梁(3)为一体成型结构,梁Ⅰ(31)与梁Ⅱ(32)之间为圆角过渡,梁Ⅱ(32)与梁Ⅲ(33)之间为圆角过渡。
6.如权利要求3至5任意一项所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述前挡板(2)上远离流水槽(1)的一端设有加强横梁(4),加强梁(3)与前挡板(2)连接的一端延伸到加强横梁(4)处。
7.如权利要求6所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述加强横梁(4)位于与加强梁(3)相对立的一侧。
8.如权利要求6所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述流水槽(1)与前挡板(2)之间通过焊接和结构胶连接在一起。
9.如权利要求8所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述加强梁(3)通过焊接连接在前挡板(2)和流水槽(1)上。
10.如权利要求9所述的一种流水槽与前挡板的连接结构,其特征在于:所述加强梁(3)上设有定位孔(35)和漏液孔(36),加强梁(3)的侧边设有凹槽(34)。
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