[实用新型]一种电动汽车蓄电池的电子监控系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车蓄电池的电子监控系统，包括MCU芯片、电压检测模块，所述电压检测模块将检测到的蓄电池电压数据发送至MCU芯片中，所述监控系统还包括点火信号检测模块，所述点火信号检测模块的输出端与MCU芯片的输入端连接，所述MCU芯片的输出端分别连接报警模块、继电器，所述继电器串接在蓄电池的输出回路中。本实用新型的优点在于：实时监控蓄电池电压值，在电压值较低时发给报警指示，提醒用户及时充电，避免蓄电池亏电；采集点火信号，在点火状态不同时分别给出报警信号以及断开蓄电池与外部负载之间的回路，从而给出提醒及断开回路节省电源，防止亏电后无法启动。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池领域，特别涉及一种电动汽车蓄电池的电子监控系统。

背景技术

电动汽车的电池作为其运行最重要的部分，需要保证电池的电量处于警戒线电量以上，防止由于电量不足造成的各种行车问题。现有技术的电池监控中，仅仅考虑监控电池电量的提醒，而不会根据不同的运行状态给出不同的监控以保证汽车电池的电量，避免亏电造成的无法启动等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动汽车蓄电池的电子监控系统，用于监控蓄电池的电量，并在不同的状态给出报警提醒和切断蓄电池输出。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电动汽车蓄电池的电子监控系统，包括MCU芯片、电压检测模块，所述电压检测模块将检测到的蓄电池电压数据发送至MCU芯片中，所述监控系统还包括点火信号检测模块，所述点火信号检测模块的输出端与MCU芯片的输入端连接，所述MCU芯片的输出端分别连接报警模块、继电器，所述继电器串接在蓄电池的输出回路中。

所述监控系统还包括继电器状态检测模块，其用于检测继电器的触点闭合状态，所述继电器状态检测模块输出端与MCU芯片的输入端连接，所述MCU芯片的输出端与整车控制器VCU连接。

所述报警模块包括报警指示灯。

所述MCU芯片的输出端与仪表ICM连接。

所述MCU芯片采用线性稳压器为其供电。

本实用新型的优点在于：实时监控蓄电池电压值，在电压值较低时发给报警指示，提醒用户及时充电，避免蓄电池亏电；采集点火信号，在点火状态不同时分别给出报警信号以及断开蓄电池与外部负载之间的回路，从而给出提醒及断开回路节省电源，防止亏电后无法启动。该装置可时时监控蓄电池电压值，当蓄电池较低时会发出报警指示，提示用户及时充电，避免蓄电池馈电。当钥匙打到OFF档，同时蓄电池达到馈电电压阈值时，监控装置控制继电器驱动电路，及时断开负载与蓄电池的连接，保证电动车下一次上电能够正常启动。该装置功耗和成本低，可实时监控蓄电池电压，有效减少了蓄电池的馈电问题。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型结构原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

针对电动汽车长时间停放及使用导致蓄电池馈电问题，本方案给出了一种电动汽车12V蓄电池电子监控装置，该装置可实时监控蓄电池的电压，当蓄电池电量较低时，提示用户电量较低，以便及时充电；当车子长时间停放蓄电池电压达到馈电阀值时，该装置会断开蓄电池负载，保证蓄电池留有一定的电量，以便能够正常上电。该装置功耗和成本低，有效减少了蓄电池的馈电问题。

如图1所示，一种电动汽车蓄电池的电子监控系统，包括MCU芯片、电压检测模块，电压检测模块将检测到的蓄电池电压数据发送至MCU芯片中，点火信号检测模块的输出端与MCU芯片的输入端连接，MCU芯片的输出端分别连接报警模块、继电器，继电器串接在蓄电池的输出回路中。