[实用新型]路桥裂缝监测装置有效
申请号: | 201920396090.9 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209927777U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 李芳珍 | 申请(专利权)人: | 李芳珍 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/265 |
代理公司: | 33310 杭州知杭知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈丽嫦 |
地址: | 014010 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 裂缝监测装置 安装板 路桥 升降杆 螺母固定 滑动架 本实用新型 超声探伤 连接方便 连接中心 放置架 滑动块 螺纹杆 中心件 拆卸 搬运 占用 监测 | ||
1.一种路桥裂缝监测装置,包括升降杆(1),其特征在于:所述升降杆(1)的顶部固定连接第一安装板(2)的底部,所述第一安装板(2)的顶部通过螺母固定连接中心件(3)的底部,所述中心件(3)的两侧均通过螺母固定连接第二安装板(4)的一侧,所述第二安装板(4)的另一侧固定连接滑动架(5)的一端,所述滑动架(5)的另一端固定连接放置架(6)的一侧;
所述滑动架(5)的内部开设有导向孔(7),所述导向孔(7)的内部活动连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的外表面活动连接有滑动块(9),所述放置架(6)的内侧壁固定连接有驱动电机(10),所述驱动电机(10)通过主轴活动连接有电机减速器(11),所述滑动块(9)的底部固定连接安装吊块(12)的顶部,所述安装吊块(12)的底部固定连接有超声探伤仪(13)。
2.根据权利要求1所述的路桥裂缝监测装置,其特征在于:
所述滑动块(9)的顶部固定连接架板(14)的底部;
所述架板(14)的底部与滑动架(5)的顶部贴合连接。
3.根据权利要求1所述的路桥裂缝监测装置,其特征在于:
所述中心件(3)的顶部固定连接支撑柱(15)的底部;
所述支撑柱(15)的两侧顶部均通过螺母固定连接有第三安装板(16)的一侧。
4.根据权利要求3所述的路桥裂缝监测装置,其特征在于:
所述第三安装板(16)的另一侧固定连接倾斜杆(17)的一端;
所述倾斜杆(17)的另一端与放置架(6)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的路桥裂缝监测装置,其特征在于:
所述升降杆(1)的底部固定连接底座(18)的顶部;
所述底座(18)的底部两端均固定连接有车轮(19)。
6.根据权利要求1所述的路桥裂缝监测装置,其特征在于:
所述螺纹杆(8)的两端分别与导向孔(7)的两端内壁活动连接;
所述滑动块(9)的两侧分别与导向孔(7)的两侧内壁贴合连接。
7.根据权利要求1所述的路桥裂缝监测装置,其特征在于:
所述电机减速器(11)的一侧与螺纹杆(8)活动连接;
所述电机减速器(11)和驱动电机(10)均位于放置架(6)的内部。
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