[实用新型]一种公交车通风道的连接结构有效
| 申请号： | 201920392438.7 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209852018U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 彭厅;范志锋;冯培邦 | 申请（专利权）人： | 广州思创科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/24 |
| 代理公司： | 44369 广州一锐专利代理有限公司 | 代理人： | 杨昕昕;董云 |
| 地址： | 510000 广东省广州市广州高新技术*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通风道 连接压杆 支撑连接 加强面 本实用新型 连接结构 公交车 使用寿命 两端面 字形状 上端 | ||
1.一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，包括通风道本体（1）和连接压杆（2），所述连接压杆（2）固定通风道本体（1）的上端；所述连接压杆（2）包括两个加强面（6）和支撑连接面（7），所述加强面（6）固定在支撑连接面（7）的前后两端面；并且所述加强面（6）和支撑连接面（7）一体成为M字形状。
2.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述加强面（6）呈类梯形结构。
3.根据权利要求2所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述加强面（6）的梯形形状的斜边的角度呈60-80度。
4.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述加强面（6）设有缓冲斜面（8），所述缓冲斜面（8）位于加强面（6）的顶端前后两边。
5.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述支撑连接面（7）设有安装孔（5），所述安装孔（5）位于支撑连接面（7）的左右表面；所述支撑连接面（7）通过固定螺栓穿过安装孔（5）与通风道本体（1）固定为一体。
6.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述通风道本体（1）设有凸块面（9），所述凸块面（9）位于通风道本体（1）的顶端并且与两个加强面（6）相对应；所述凸块面（9）紧贴着加强面（6）底部的空腔的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述通风道本体（1）还设有扣压式卡扣（3），所述卡扣（3）位于通风道本体（1）的前端表面；所述卡扣（3）穿过通风道本体（1）的连接柱（4）固定在工作台面。
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