[实用新型]牵引车底盘和牵引车有效
| 申请号： | 201920387738.6 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209739067U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 刘飞香;罗建利;范富君;刘福瑞;李俊洲;李爱华 | 申请（专利权）人： | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/06 | 分类号： | B61F1/06;B61F1/08;B61D15/12 |
| 代理公司： | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尚志峰;汪海屏<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 410100 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引车底盘 底盘框架 横梁 纵梁 格栅 地板 本实用新型 分隔 模块化布置 承载货物 地板模块 方便作业 功能部件 检修通道 检修作业 可拆卸的 手动开启 泛用性 可拆卸 牵引车 紧固 嵌设 生产成本 应用 保证 | ||
1.一种牵引车底盘，其特征在于，包括：
底盘框架；
中横梁，与所述底盘框架相连接；
中纵梁，与所述底盘框架相连接，所述中纵梁与所述中横梁分隔所述底盘框架以形成多个格栅；
地板，可拆卸地嵌设于所述格栅中。
2.根据权利要求1所述的牵引车底盘，其特征在于，所述底盘框架具体包括：
相对设置的端梁和相对设置的边梁，所述端梁和所述边梁依次首尾相接以围成框体结构。
3.根据权利要求2所述的牵引车底盘，其特征在于，所述中横梁设置为多个，多个所述中横梁间隔设置；以及
所述中横梁的两端分别与两个所述边梁相连接，所述中横梁和所述中纵梁相连接。
4.根据权利要求2所述的牵引车底盘，其特征在于，所述中纵梁设置为多个，多个所述中纵梁间隔设置。
5.根据权利要求2所述的牵引车底盘，其特征在于，还包括：
转向架安装梁，设置于所述底盘框架，所述转向架安装梁的一端与所述端梁相连接；
轮罩，设置于所述转向架安装梁上，所述轮罩用于隔离所述底盘框架和转向架。
6.根据权利要求5所述的牵引车底盘，其特征在于，还包括：
牵引座安装梁，与所述转向架安装梁的另一端相连接；
牵引座，设置于所述牵引座安装梁上，所述牵引座用于连接待牵引车辆。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的牵引车底盘，其特征在于，所述地板与所述中横梁或所述中纵梁铰接。
8.根据权利要求7所述的牵引车底盘，其特征在于，还包括：
锁具，设置于所述地板上，用于将所述地板锁定于所述格栅。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的牵引车底盘，其特征在于，所述地板通过螺栓螺接于所述中横梁和/或所述中纵梁。
10.一种牵引车，其特征在于，包括：
如权利要求1至9中任一项所述的牵引车底盘。
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