[实用新型]一种单轨车辆枕梁用切割装置

说明书

本实用新型公开了一种单轨车辆枕梁用切割装置，包括显示器、行走导轨、驱动装置、大梁架、支腿架，所述行走导轨的下端焊接在工字型钢上表面，所述行走导轨的上端通过滑动装置连接有支腿架，所述大梁架的一侧滑动连接有驱动装置，通过设计的割炬连接机构，推动滑钮，使锁销退出第一限位块的矩形槽内，再将割炬顺时针旋转九十度对准圆孔，放置于固定卡座内部，逆时针旋转九十度，放开滑钮，使锁销在复位弹簧作用下贯穿至矩形槽内，且第二限位块与第三限位块螺纹贴合紧密，避免了割炬连接处通过多个螺栓进行固定卡死，给安装与拆卸过程带来了极大的不便的情况，节省时间与人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于切割设备技术领域，具体涉及一种单轨车辆枕梁用切割装置。

背景技术

随着动车组运行速度的不断提升，车辆运行的安全可靠性显得尤为重要。对于高速列车而言，其车体枕梁部分是确保整个列车安全运行的关键结构之一，因此对于单轨车辆枕梁切割用的数控切割机，其质量、精度要求不断提高，对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升，数控切割机的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求。

现有的单轨车辆枕梁切割机在使用过程中，一是大梁架上的割炬连接处通过多个螺栓进行固定卡死，给安装与拆卸过程带来了极大的不便，费时费力，降低了工作效率，二是使用者在承重板上长时间站立使用操作数控系统，会感到特别疲惫，而在承重板上加座椅又会显得占用空间，带来行走不便的问题，为此我们提出一种单轨车辆枕梁用切割装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单轨车辆枕梁用切割装置，以解决上述背景技术中提出现有的单轨车辆枕梁切割机在使用过程中，一是大梁架上的割炬连接处通过多个螺栓进行固定卡死，给安装与拆卸过程带来了极大的不便，费时费力，降低了工作效率，二是使用者在承重板上长时间站立使用操作数控系统，会感到特别疲惫，而在承重板上加座椅又会显得占用空间，带来行走不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单轨车辆枕梁用切割装置，包括显示器、行走导轨、驱动装置、大梁架、支腿架，所述行走导轨的下端焊接在工字型钢上表面，所述行走导轨的上端通过滑动装置连接有支腿架，所述大梁架的一侧滑动连接有驱动装置，所述大梁架上靠近驱动装置一侧固定安装有显示器，所述驱动装置的下端固定连接有连接杆，所述连接杆上远离驱动装置一侧固定安装有割炬连接机构，所述割炬连接机构包括卡合固定结构与螺纹固定结构，所述卡合固定结构包括固定卡座、滑钮、复位弹簧、锁销、第一限位块，所述连接杆的一侧设置固定连接有固定卡座，所述固定卡座的上表面开设有圆孔及安装槽，所述连接杆的外部设置有割炬，所述割炬贯穿于固定卡座上的圆孔，所述割炬上靠近连接杆的一侧一体式设置有第一限位块，所述第一限位块上靠近连接杆的一侧开设有矩形槽，所述安装槽内设置有锁销，所述锁销的上端固定安装有滑钮，所述锁销的一端通过复位弹簧与安装槽内壁连接，且锁销的另一端贯穿至第一限位块的矩形槽内部，所述螺纹固定结构包括固定卡座、第二限位块、第三限位块，所述割炬上与第一限位块相对应一侧一体式设置有第二限位块，所述安装槽的内壁上一体式设置有第三限位块，所述第三限位块与第二限位块活动连接。

优选的，所述支腿架上靠近显示器的一侧一体式设置有承重板，所述承重板的上表面固定安装有靠板，所述靠板上靠近显示器一侧开设有第一收纳槽，所述靠板上位于第一收纳槽上方固定安装有U型拉环，所述第一收纳槽的上端固定安装有第一固定支座，所述第一收纳槽内部设置有座板，所述座板上表面两端均开设有第二收纳槽，所述第二收纳槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端通过转轴与第二固定支座连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有挂钩，所述座板一侧两端均一体式设置有连接柱，所述连接柱通过转轴与第一固定支座连接。

优选的，所述第二限位块的一侧等间距开设有五个U型结构，所述第三限位块与第二限位块相对应的一侧开设有与第二限位块相匹配的U型结构。

优选的，所述显示器上靠近操作者的一侧设置有液晶显示屏，所述液晶显示屏的下方设置有操作按钮。