[实用新型]一种单轨车辆枕梁用切割装置有效
申请号: | 201920384145.4 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209681385U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 仲丛松 | 申请(专利权)人: | 重庆希尔亿朋轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400010 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走导轨 限位块 割炬 驱动装置 大梁架 九十度 矩形槽 支腿架 滑钮 锁销 复位弹簧作用 本实用新型 逆时针旋转 顺时针旋转 螺栓 单轨车辆 工字型钢 工作效率 固定卡座 滑动连接 滑动装置 连接机构 切割装置 固定卡 上表面 上端 螺纹 贴合 下端 圆孔 枕梁 拆卸 显示器 焊接 对准 贯穿 退出 | ||
1.一种单轨车辆枕梁用切割装置,包括显示器(1)、行走导轨(4)、驱动装置(5)、大梁架(10)、支腿架(11),所述行走导轨(4)的下端焊接在工字型钢上表面,所述行走导轨(4)的上端通过滑动装置连接有支腿架(11),所述大梁架(10)的一侧滑动连接有驱动装置(5),所述大梁架(10)上靠近驱动装置(5)一侧固定安装有显示器(1),其特征在于:所述驱动装置(5)的下端固定连接有连接杆(8),所述连接杆(8)上远离驱动装置(5)一侧固定安装有割炬连接机构,所述割炬连接机构包括卡合固定结构与螺纹固定结构,所述卡合固定结构包括固定卡座(7)、滑钮(9)、复位弹簧(12)、锁销(13)、第一限位块(14),所述连接杆(8)的一侧设置固定连接有固定卡座(7),所述固定卡座(7)的上表面开设有圆孔及安装槽,所述连接杆(8)的外部设置有割炬(6),所述割炬(6)贯穿于固定卡座(7)上的圆孔,所述割炬(6)上靠近连接杆(8)的一侧一体式设置有第一限位块(14),所述第一限位块(14)上靠近连接杆(8)的一侧开设有矩形槽,所述安装槽内设置有锁销(13),所述锁销(13)的上端固定安装有滑钮(9),所述锁销(13)的一端通过复位弹簧(12)与安装槽内壁连接,且锁销(13)的另一端贯穿至第一限位块(14)的矩形槽内部,所述螺纹固定结构包括固定卡座(7)、第二限位块(15)、第三限位块(16),所述割炬(6)上与第一限位块(14)相对应一侧一体式设置有第二限位块(15),所述安装槽的内壁上一体式设置有第三限位块(16),所述第三限位块(16)与第二限位块(15)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用切割装置,其特征在于:所述支腿架(11)上靠近显示器(1)的一侧一体式设置有承重板(3),所述承重板(3)的上表面固定安装有靠板(2),所述靠板(2)上靠近显示器(1)一侧开设有第一收纳槽,所述靠板(2)上位于第一收纳槽上方固定安装有U型拉环(17),所述第一收纳槽的上端固定安装有第一固定支座(18),所述第一收纳槽内部设置有座板(24),所述座板(24)上表面两端均开设有第二收纳槽,所述第二收纳槽的内部设置有伸缩杆(22),所述伸缩杆(22)一端通过转轴与第二固定支座(21)连接,所述伸缩杆(22)的另一端固定连接有挂钩(23),所述座板(24)一侧两端均一体式设置有连接柱(19),所述连接柱(19)通过转轴与第一固定支座(18)连接。
3.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用切割装置,其特征在于:所述第二限位块(15)的一侧等间距开设有五个U型结构,所述第三限位块(16)与第二限位块(15)相对应的一侧开设有与第二限位块(15)相匹配的U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用切割装置,其特征在于:所述显示器(1)上靠近操作者的一侧设置有液晶显示屏,所述液晶显示屏的下方设置有操作按钮。
5.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用切割装置,其特征在于:所述安装槽在固定卡座(7)上的俯视图为十字形结构,所述圆孔位于十字形结构的中心。
6.根据权利要求2所述的一种单轨车辆枕梁用切割装置,其特征在于:所述座板(24)的上表面粘连有海绵垫(20),所述海绵垫(20)的上表面两端均开设有与第二收纳槽相匹配的矩形槽。
7.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用切割装置,其特征在于:所述大梁架(10)的下端固定安装有隔热板,所述支腿架(11)的内侧固定安装隔热板。
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