[实用新型]一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构有效
申请号: | 201920382960.7 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209434262U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 李华刚 | 申请(专利权)人: | 枝江市港华机电有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;B60K1/04 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
地址: | 443200 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池放置盒 支架 螺栓 电动汽车 动力电池 支撑结构 客车 滑槽 滑块 电池组 本实用新型 温度控制器 对称开设 滑动连接 节能效果 螺纹连接 内部环境 散热风扇 支架两侧 加强板 散热 侧壁 插接 螺纹 重心 贯穿 检测 配合 | ||
1.一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,包括支架(1)和电池放置盒(2),其特征在于,所述支架(1)的中部固定设有加强板(3),支架(1)内侧的顶部对称开设有滑槽(4),电池放置盒(2)两侧的中部均固定设有滑块(5),电池放置盒(2)通过滑槽(4)与滑块(5)的配合与支架(1)滑动连接,支架(1)两侧的两端均螺纹插接有第一螺栓,第一螺栓贯穿支架(1)的侧壁与电池放置盒(2)的两侧螺纹连接,电池放置盒(2)的两端均开设有通风孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述电池放置盒(2)的内腔插接固定有隔板(7),隔板(7)与电池放置盒(2)形成的腔室中均放置有电池组。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述电池放置盒(2)一侧的顶部开设有插槽(9),所述插槽(9)的内部滑动插接有盖板(10),所述盖板(10)靠近插槽(9)的一端与电池放置盒(2)固定连接,所述电池放置盒(2)的一端固定设有固定板(11),所述固定板(11)的正面开设有固定孔(12)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,在所述固定孔(12)中固定设有散热风扇(13),在隔板(7)的中部固定设有温度传感器(8),固定板(11)正面顶端的中部固定设有温度控制器(14),温度传感器(8)通过温度控制器(14)与电池放置盒(2)内部的电池组连接,散热风扇(13)与温度控制器(14)的输出端连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述电池放置盒(2)的两侧、电池放置盒(2)靠近固定板(11)一端的顶部以及固定板(11)固定有温度控制器(14)处均开设有穿线孔。
6.根据权利要求2或4或5所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述隔板(7)由一个横板和若干个竖板组成,隔板(7)的若干个横板的一侧也均开设有通风孔(6),电池放置盒(2)与隔板(7)之间形成的空间大小与电池组的大小相同。
7.根据权利要求1或2或4或5所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述加强板(3)的顶部设置有若干个滚柱(15),若干个所述滚柱(15)的两端均插接与支架(1)的侧壁中,若干个所述滚柱(15)与支架(1)的旋转连接处均固定设有滚动轴承,所述滚动轴承的内圈均与滚柱(15)两端的表面固定连接。
8.根据权利要求1或2或4或5所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述支架(1)底部的边角处均开设有螺栓孔(16),螺栓孔(16)上均设置有预留螺栓组。
9.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车中的动力电池支撑结构,其特征在于,所述盖板(10)与电池放置盒(2)之间以及固定板(11)与电池放置盒(2)之间均通过螺栓固定连接,螺栓均为手拧螺栓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于枝江市港华机电有限责任公司,未经枝江市港华机电有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920382960.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。