[实用新型]一种公路桥梁超载限行装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁超载限行装置，包括箱体，所述箱体上设有安装口和设置在安装口处的安装横板，所述安装横板上转动设有与箱体顶部相切设置用于承载车辆的支撑辊，所述箱体内部设有用于限定支撑辊转动的限位机构，所述限位机构包括设置在支撑辊下方的第一限位齿轮，第一限位齿轮外侧同轴设置的从动链轮通过链条传动连接与支撑辊同轴设置的驱动链轮，本实用新型针对现有装置的缺点进行改进，设置了只有车辆合格时装置才不作出响应，这样就降低了响应的次数，毕竟不合格车辆还是少数的，另外车辆还设置了通过测量车辆重量来实现放行的测量执行机构，不仅可以限制不合格车辆继续前进，还可以便于车辆的倒退，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路设备技术领域，具体是一种公路桥梁超载限行装置。

背景技术

目前，公路桥梁工程得到进一步发展，但由于一些超重车辆的通行，对公路桥梁路面造成极大的威胁，往往会出现公路桥梁路面损毁严重的现象，同时给公路桥梁工程管理带来了一定困难和沉重的负担。根据目前公路桥梁路面所面临的严峻形势，必须采取一些必要的措施来限制超重车辆的通行，现有的技术中，如授权公告号CN205875037U中的公路桥梁超载限行装置，超载汽车在开上装置上以后如果锁死支撑滚轮，超载汽车可以前进也可以后退，如果不锁死支撑滚轮，超载汽车无法前进或后退，没有办法设置超载汽车仅仅只能倒车驶离，不能前进的状态。

为了解决上述问题，现有专利公告号为CN206538711U的专利公布了一种公路桥梁超载限行装置，这种装置通过对车重进行检测，在车重满足通行重量后，开启液压缸完成对辊筒的限位，当车重过重时，由于棘轮的作用，辊筒只能单向转动，以便车子倒出来，但是在实际检测时，大部分都是合格车辆，所以这里就会需要液压缸频繁工作，这种液压启动方式响应较慢，不利于提高工作效率，而且这种电力控制部件需要经常维护，使用寿命较低。

针对现有技术存在的弊端，现在提供一种纯机械传动的超载限行装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁超载限行装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁超载限行装置，包括箱体，所述箱体上设有安装口和设置在安装口处的安装横板，所述安装横板上转动设有与箱体顶部相切设置用于承载车辆的支撑辊，所述箱体内部设有用于限定支撑辊转动的限位机构，所述限位机构包括设置在支撑辊下方的第一限位齿轮，第一限位齿轮外侧同轴设置的从动链轮通过链条传动连接与支撑辊同轴设置的驱动链轮，所述第一限位齿轮设置在与箱体内壁连接的安装横板上，所述限位机构还包括设置在箱体内部用于抵住第一限位齿轮进行限位的齿条机构，所述齿条机构包括安装座，所述安装座上端面设有与第一限位齿轮相配合的限位齿条，所述限位齿条设置用于提供竖直挤压力的伸缩机构的输出端；

所述箱体内部还设有用于检测车子重量并根据车子是否超载执行是否对支撑辊限位的测量执行机构；

作为本实用新型进一步的方案：所述测量执行机构包括设置在箱体右侧安装口处的支撑块，所述支撑块上端设有用于承载的承载板，所述支撑块下端设有与箱体底部连接的支撑柱，所述支撑柱与支撑块之间设有可受压变形的弹性柱，所述承载板通过第二传动杆连接安装座。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩机构包括用于安装限位齿条的安装座，所述安装座下端两侧对称设有伸缩杆以及滑动设置在伸缩杆下端且与箱体底部连接的伸缩套，所述安装座和箱体底部之间还通过第一复位弹簧连接。