[实用新型]一种防松动汽车铜基摩擦片有效
| 申请号： | 201920379803.0 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209725038U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 黄爽 | 申请（专利权）人： | 杭州立全鑫摩擦材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00;F16D65/02 |
| 代理公司： | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈相权<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转动连接 铜基摩擦片 盘片 弹性钢 凸形 钢条 本实用新型 防松动 弧形槽 内表面 外环壳 转动杆 外表面焊接 钢条表面 滑动连接 正面固定 左右两侧 车轮轴 弧形条 摩擦片 外支撑 齿向 弹簧 铜基 松动 汽车 应用 配合 | ||
1.一种防松动汽车铜基摩擦片，包括盘片（1），所述盘片（1）的正面转动连接有转动连接齿（2），且盘片（1）的外表面固定连接有外环壳（3），所述外环壳（3）的外表面焊接有摩擦片本体（4），其特征在于：所述转动连接齿（2）的内表面开设有弧形槽（5），且弧形槽（5）的内表面滑动连接有弧形条（6），所述盘片（1）的正面固定连接有凸形弹性钢（7），且凸形弹性钢（7）的外表面固定连接有钢条（8），且钢条（8）表面的左右两侧均转动连接有转动杆（9），两个所述转动杆（9）相对的一侧之间通过第一弹簧（10）固定连接，且两个转动杆（9）的一端均与弧形条（6）的一侧转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种防松动汽车铜基摩擦片，其特征在于：所述凸形弹性钢（7）的正面固定连接有第一圆环压件（11），且第一圆环压件（11）的顶部固定连接有套柱（12）。
3.根据权利要求2所述的一种防松动汽车铜基摩擦片，其特征在于：所述套柱（12）的内表面滑动连接有滑动柱（13），所述滑动柱（13）的一端通过第二弹簧（14）与套柱（12）的内表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种防松动汽车铜基摩擦片，其特征在于：所述滑动柱（13）的顶端固定连接有第二圆环压件（15）。
5.根据权利要求1所述的一种防松动汽车铜基摩擦片，其特征在于：所述弧形条（6）的外表面设置有滚珠（16），且滚珠（16）的外表面与弧形槽（5）的内表面滚动连接。
6.根据权利要求1所述的一种防松动汽车铜基摩擦片，其特征在于：所述盘片（1）的内部设置有工作弹簧（17），且摩擦片本体（4）的正面开设有装配孔（18）。
7.根据权利要求4所述的一种防松动汽车铜基摩擦片，其特征在于：所述第一圆环压件（11）和第二圆环压件（15）的材料均为低碳型高强度钢。
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