[实用新型]一种应变能力测试装置有效

专利信息
申请号: 201920377491.X 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN209966401U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 张菁菁 申请(专利权)人: 张菁菁
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 支杆 安装架 本实用新型 测试装置 应变能力 方向盘 基板 测试 交通信号灯 高度调节 上端固定 上端 左部 左端 电机 评估 配合 汽车 安全
【权利要求书】:

1.一种应变能力测试装置,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)后端中部固定连接有第一支杆(2),所述第一支杆(2)的左端下部固定安装有控制开关(16),所述第一支杆(2)上端固定连接有第二支杆(3),所述第二支杆(3)中端左右两部分别固定连接有第一安装架(4)和第二安装架(14),所述第一安装架(4)上端左部固定安装有电机(5),所述第一安装架(4)的上端右部固定安装有蓄电池(11),所述电机(5)的转轴(6)固定贯穿插接连接块(10),所述连接块(10)固定位于控制箱(9)的后端中部,所述控制箱(9)的前端固定安装有交通信号灯(8),所述第二支杆(3)的顶端左部固定连接有挡板(7),所述第二安装架(14)上固定安装有太阳能电池板(15),所述基板(1)前端左部固定连接有套筒(17),所述套筒(17)的上端活动插接有第三支杆(19),所述套筒(17)的前端上部通过螺纹活动插接有紧固螺栓(18),所述第三支杆(19)的上端活动安装有方向盘(20)。

2.根据权利要求1所述的一种应变能力测试装置,其特征在于:所述太阳能电池板(15)通过第一导线电性串联蓄电池(11),所述蓄电池(11)通过第二导线电性串联电机(5),所述电机(5)为正反转电机,所述电机(5)通过第三导线电性串联控制开关(16),所述蓄电池(11)通过第四导线电性串联自循环控制器,且自循环控制器固定安装在控制箱(9)内,所述自循环控制器通过第五导线电性串联交通信号灯(8)。

3.根据权利要求1所述的一种应变能力测试装置,其特征在于:所述挡板(7)下端中部固定安装有第一轴承,所述第一轴承的内环固定插接有转轴(6)。

4.根据权利要求1所述的一种应变能力测试装置,其特征在于:所述第一安装架(4)和第二安装架(14)的底端中部分别通过第一斜杆(12)和第二斜杆(13)固定连接第二支杆(3)。

5.根据权利要求1所述的一种应变能力测试装置,其特征在于:所述紧固螺栓(18)包括旋钮和螺杆,所述旋钮的后端中部固定连接有螺杆,所述螺杆的后端端部活动抵接第三支杆(19)。

6.根据权利要求1所述的一种应变能力测试装置,其特征在于:所述方向盘(20)的下端中部固定安装有第二轴承,且第三支杆(19)的上端固定插接在第二轴承的内环内。

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