[实用新型]一种船用自装自卸装置

说明书

本实用新型提供了一种船用自装自卸装置，包括：运输小车，底部设有多个万向轮；防护装置，包括多个门片和门柱，所述门柱设置在所述运输小车的四角，所述门片设置在相邻的两根门柱之间并与所述门柱相铰接；吊装装置，设置在所述运输小车上，所述吊装装置包括手拉葫芦。本实用新型的有益之处在于提供了一种船用自装自卸设备，从而缩短起重机的使用时间，提升吊装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装运输装置，尤其涉及一种船用自装自卸装置。

背景技术

在船舶的建造过程中需要大量物资材料，且随着船舶自动化程度的不断提升更新，电器控制箱和机柜的数量也不断的增加，特别是在一些大型船只中，光是电器箱柜就有成百上千只。为了将这些物资设备安装到位，目前普遍采用的方式是使用大型塔吊或门吊将这些设备一件一件吊至船上。这种方式有以下缺点：

1、占用大量资源，耗费时间和人力

由于船台和码头吊车资源有限，各部门各工种都是积聚了大量物资设备等待吊装，但为了保证设备和人员的安全，往往一次只能吊一件设备，有时为了吊装一件设备就需长时间占用起重机及大量施工人员，加重了起重机和相关工种的负荷，造成资源和人员浪费；

2、存在安全隐患，不利于设备防护

受天气、环境和长时间作业等因素影响，各工种之间的协调合作稍有不慎就可能造成设备和人员的伤害，存在安全隐患，且在长时间作业中更容易遇到大风雨等突发事件，为避免设备淋雨等需对设备采取保护措施，如运回仓库或积压在车上，这种情况非常不便于设备的防护，还会降低车辆的利用率。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种船用自装自卸设备，从而缩短起重机的使用时间，提升吊装效率。

本实用新型提供了一种船用自装自卸装置，包括：运输小车，底部设有多个万向轮；防护装置，包括多个门片和门柱，所述门柱设置在所述运输小车的四角，所述门片设置在相邻的两根门柱之间并与所述门柱相铰接；吊装装置，设置在所述运输小车上，所述吊装装置包括手拉葫芦。

优选地，所述吊装装置包括设置在所述运输小车上的支撑柱，所述支撑柱的顶端连接有一吊杆，所述吊杆上间隔地设有多个吊耳，所述手拉葫芦连接在所述吊耳上。

优选地，所述支撑柱为所述防护装置中的一根门柱。

优选地，所述支撑柱顶端套设有一转动套筒，所述吊杆与所述转动套筒之间转动连接。

优选地，所述支撑柱顶端设有第一固定耳，所述吊杆远离所述支撑柱的一端设有第二固定耳，所述第一固定耳和第二固定耳中穿设有一钢丝绳索。

优选地，所述门片包括多根互相垂直连接的横杆和竖杆。

优选地，所述门片和门柱上包覆有橡胶。

优选地，相邻的两根门柱之间设有两个门片，所述两个门片之间通过活动销连接。

优选地，所述运输小车的底部设有一收纳箱。

优选地，所述运输小车的底部设有多个收纳钩。

本实用新型的有益之处在于：

1、结构简单、易于装卸，零部件之间多采用可拆卸连接方式，平时可以存放在运输小车自带的收纳箱和收纳钩中，避免零部件损伤和丢失，实现有序摆放；

2、使用灵活方便，可以先使用本实用新型装置的自装功能把大量的待吊装物资设备放置在运输小车上，然后只需使用一次起重机将本装置吊到指定区域，再利用装置的自卸功能将各个物资设备摆放到位，相较于现有吊装方式更加高效地利用了起重机资源，缓解了资源紧张，提升了工作效率，节省了大量人力物力和时间；

3、简化了操作步骤，减少了长时间作业导致的安全隐患和设备防护风险。