[实用新型]一种地铁出口防滑装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁出口防滑装置，包括装置外壳、支撑装置、LED灯、驱动装置、加热装置和压紧装置，所述装置外壳顶部内侧设有LED灯，所述LED灯与装置外壳固定连接，所述装置外壳顶部设有支撑装置，所述支撑装置底部固定有驱动装置，所述驱动装置与装置外壳固定连接，所述驱动装置一侧设有加热装置，所述加热装置与装置外壳底部内壁固定连接，所述装置外壳两侧对称设有压紧装置，此地铁出口防滑装置，通过驱动装置带动支撑装置转动，在遇到雨雪天气时，支撑装置的防滑板转动，增大出地铁口行人与地面的摩擦力，防止行人摔倒，保护行人安全，防滑装置结构简单，安装方便，造价较低，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种地铁出口防滑装置。

背景技术

地铁出入口，供人员和物资进出地铁车站用的通道式建筑物，一般由阶梯式通道、水平通道门和口部地面建筑等构成，有的装有电梯。

现有的地铁出入口在天气寒冷时，地面容易结冰，导致行人摔倒受伤，特别在雨雪之后的天气，行人更容易摔伤，现有的地铁口大都使用防滑砖和防滑垫防滑，但是防滑砖在寒冷天气使用效果并不好，防滑垫在使用过程中，长时间使用，防滑垫容易踩扁，早晨容易结冰，也会导致行人滑倒，需要更换防滑垫，更换防滑垫费时费力，人工和材料成本较高，为此，我们提出一种地铁出口防滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁出口防滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁出口防滑装置，包括装置外壳、支撑装置、LED灯、驱动装置、加热装置和压紧装置，所述装置外壳顶部内侧设有LED灯，所述LED灯与装置外壳固定连接，所述装置外壳顶部设有支撑装置，所述支撑装置底部固定有驱动装置，所述驱动装置与装置外壳固定连接，所述驱动装置一侧设有加热装置，所述加热装置与装置外壳底部内壁固定连接，所述装置外壳两侧对称设有压紧装置，所述压紧装置与驱动装置活动连接，所述装置外壳底部设有通孔。

优选的，所述驱动装置由安装块、驱动电机、主动轮、齿轮带、连接轴、从动齿轮和连接块构成，所述装置外壳内壁一侧固定有安装块，所述安装块一侧固定有驱动电机，所述驱动电机输出端固定有主动轮，所述主动轮一侧设有连接轴，所述连接轴两端与装置外壳转动连接，所述连接轴外表面套有从动齿轮，所述从动齿轮与转动轴固定连接，所述主动轮与齿轮之间设有齿轮带，所述主动轮与从动齿轮通过齿轮带传动连接，所述齿轮带一侧压紧装置活动连接。

优选的，所述压紧装置由转动轴和压紧轮构成，所述装置外壳一侧固定有转动轴，所述转动轴外表面套有压紧轮，所述压紧轮与转动轴转动连接，所述压紧轮与驱动装置活动连接。

优选的，所述支撑装置由防滑条和防滑板构成，所述驱动装置顶部固定有防滑板，所述防滑板顶部固定有防滑条，所述防滑条设有多个，所述防滑条等距排列于防滑板顶部。

优选的，所述加热装置由支撑板、导热板、支撑腿、连接板和热风机构成，所述装置外壳内壁顶部固定有支撑板，所述支撑板顶部固定有导热板，所述支撑板对称设有多个，所述支撑板内部设有连接板，所述连接板与支撑板滑动连接，所述连接板顶部固定有热风机，所述热风机设有多个，所述热风机等距排列于连接板顶部，所述连接板底部设有支撑腿，所述连接板与装置外壳通过支撑腿固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过驱动装置带动支撑装置转动，在遇到雨雪天气时，支撑装置的防滑板转动，增大出地铁口行人与地面的摩擦力，防止行人摔倒，保护行人安全，防滑装置结构简单，安装方便，造价较低，适合推广。

2、本实用新型在天气晴朗时防滑板盖起，防滑条防止行人摔倒，寒冷的天气时，防滑装置结冰结霜，加热装置加热，保证支撑装置的顺利使用，LED灯夜间提供指示，方便行人出地铁口在防滑装置上行走。

附图说明