[实用新型]一种电瓶车车架有效

专利信息
申请号: 201920374245.9 申请日: 2019-03-23
公开(公告)号: CN209667296U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 张泉兵 申请(专利权)人: 张泉兵
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30;B62K19/36
代理公司: 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 汤东凤<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 318000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车架 电瓶车 加强管 车身 本实用新型 平行间隔 座垫支架 后叉 支架 弹性连接装置 不易变形 弧形弯曲 使用寿命 水平分布 相向弯曲 变形的 车尾部 龙头管 下端部 相交处 铰接 相交
【权利要求书】:

1.一种电瓶车车架,包括左边管(1)、与左边管(1)对称分布的右边管(2),所述的左边管(1)的后端与右边管(2)的后端皆先倾斜向下形车前部(3)、再倾斜向上弧形弯曲形成车身部(4)、后倾斜向下弧形弯曲形成车尾部(5),所述的左边管(1)和右边管(2)之间的车尾部(5)的弧形弯曲处上固设有座垫支架,所述的左边管(1)的前端和右边管(2)的前端相向弯曲且相交,在左边管(1)和右边管(2)两者前端的相交处固设有前龙头管(6),其特征在于,所述的左边管(1)的车身部(4)的下方固设有与左边管(1)的车身部(4)平行间隔分布的加强管一(7),所述的右边管(2)的车身部(4)的下方固设有与右边管(2)的车身部(4)平行间隔分布的加强管二(8),所述的加强管一(7)和加强管二(8)两者之间的下端部铰接有呈水平分布的后叉支架(9),所述的后叉支架(9)和座垫支架之间设置有用于后叉支架(9)减震吸能的弹性连接装置。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的加强管一(7)的下端向上弧形弯曲焊接固连在左边管(1)的车身部(4)的下端位置,所述的加强管一(7)的上端焊接固连在左边管(1)的车尾部(5)的弧形弯曲处,所述的加强管二(8)的下端向上弧形弯曲焊接固连在右边管(2)的车身部(4)的下端位置,所述的加强管二(8)的上端焊接固连在右边管(2)的车尾部(5)的弧形弯曲处。

3.根据权利要求2所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的座垫支架包括边管一(10)和边管二(11),所述的边管一(10)和边管二(11)之间横向间隔平行设置有中间管一(12)、中间管二(13),所述的中间管一(12)和中间管二(13)之间具有呈交叉连接的前支撑管(14)、后支撑管(15),所述的前支撑管(14)的上端固连在中间管一(12)的中部位置,所述的后支撑管(15)的上端固连在中间管二(13)的中部位置。

4.根据权利要求3所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的左边管(1)和右边管(2)之间的车尾部(5)弧形弯曲处横向间隔平行分布有连接管一(16)、连接管二(17)和连接管三(18),所述的座垫支架的后支撑管(15)的下端固连在连接管一(16)、连接管二(17)上,所述的座垫支架的前支撑管(14)的下端固连在连接管三(18)上。

5.根据权利要求4所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的弹性连接装置包括减震器(19),所述的连接管一(16)的中部位置向下设置有连接座一(20),所述的后叉支架(9)的中部位置向上设置有连接座二(21),所述的连接座一(20)和连接座二(21)斜向相对,所述的减震器(19)的上端连接在所述的连接座一(20)上,所述的减震器(19)的下端连接在所述的连接座二(21)上。

6.根据权利要求5所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的后叉支架(9)的中部位置横向设置有连接管四(22),所述的连接座二(21)处于连接管四(22)的中部位置。

7.根据权利要求6所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的左边管(1)的车身部(4)和右边管(2)的车身部(4)两者之间的下端还设置有电池存放位(23),所述的左边管(1)、右边管(2)两者之间的车身部(4)弧形弯曲处还设置有电池压架,所述的电池压架延伸至电池存放位(23)的上方。

8.根据权利要求7所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的电池压架包括横向间隔平行分布在车身部(4)弧形弯曲处的压杆一(24)、压杆二(25),所述的压杆一(24)和压杆二(25)之间垂直连接有弹性杆(26),所述的压杆一(24)处于所述的电池存放位(23)的上方。

9.根据权利要求8所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的左边管(1)和右边管(2)之间的车身部(4)弧形弯曲处还设置有栅板(27),所述的栅板(27)上横向固设有压条(28),所述的弹性杆(26)位于压条(28)的下方且该弹性杆(26)的中部位置与压条(28)弹性抵靠。

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