[实用新型]一种动力电池托盘用的双排链条传动机构有效
申请号: | 201920372257.8 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209889608U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 谢晓波 | 申请(专利权)人: | 南京有多利科技发展有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07 |
代理公司: | 32360 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 窦贤宇 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动辊 传动台 本实用新型 托盘 传动连接 传动组件 动力电池 出入库 传动 并列安装 并列设置 双排链条 工艺流程 堆垛机 容纳腔 摆放 配合 | ||
本实用新型公开一种动力电池托盘用的双排链条传动机构,包括:第一传动台;与所述第一传动台相邻的第二传动台;并列安装在所述第一传动台上的若干个第一传动辊;并列设置在所述第二传动台上的若干个第二传动辊;开设在所述第一传动台与所述第二传动台之间的容纳腔;与所述第一传动辊传动连接的第一传动组件;以及与所述第二传动辊传动连接的第二传动组件;所述第一传动辊与所述第二传动辊之间为交叉摆放。本实用新型实现空间范围狭小的情况下,快速、稳定的将动力电池托盘进行出入库的动作,配合堆垛机实现出入库的工艺流程。
技术领域
本实用新型属于传动设备的技术领域,特别是涉及一种动力电池托盘用的双排链条传动机构。
背景技术
随着动力电池生产工业的不断发展,普通的动力电池托盘输送线已经无法满足现在所需要的生产工艺,在不断发展的同时,对于生产设备的功能性,稳定性以及设备占用空间等要求也在不断改变。主要体现在:普通的动力电池托盘输送线在空间的局限下已经无法安装配合堆垛机出入库所需要的出入库装置。
目前,市场中常见的动力电池托盘输送装置为滚筒输送线,通过多楔带或者链条传动的方式带动动力电池托盘行走,然而,有些区域需要两排间距紧密的动力电池托盘输送线进行输送,常规的输送线无法满足此狭小空间的安装方式。
实用新型内容
本实用新型为解决上述背景技术中存在的技术问题,提供目的在于有限的空间之中,进行两个动力电池托盘并行的输送的一种动力电池托盘用的双排链条传动机构。
本实用新型采用以下技术方案来实现:一种动力电池托盘用的双排链条传动机构,包括:
第一传动台;与所述第一传动台相邻的第二传动台;并列安装在所述第一传动台上的若干个第一传动辊;并列设置在所述第二传动台上的若干个第二传动辊;开设在所述第一传动台与所述第二传动台之间的容纳腔;与所述第一传动辊传动连接的第一传动组件;以及与所述第二传动辊传动连接的第二传动组件;
所述第一传动辊与所述第二传动辊之间为交叉摆放。
通过采用上述技术方案:不同于现有的普同的传动问题,将相邻的第一传动辊与所述第二传动辊之间为交叉摆放,即减少了第一传动台与第二传动台之间的空间,提高了对空间的使用率。
在进一步的实施例中,所述第一传动组件包括:对称固定在所述第一传动台上的安装板;安装在所述安装板之间的第一驱动轴;设置在位于两安装板之间的第一驱动轴上的第一驱动轮;套接在所述第一驱动轴的两端面上的第一驱动链轮;固定在所述第一传动辊的两端面上的第一从动链轮;传动连接于所述第一从动链轮和第一驱动链轮的第一链条;以及与所述第一驱动轮传动连接的驱动组件。
通过采用上述技术方案:利用单排链轮传动的小巧,稳定等特性,针对小小空间进行设计,实现双排输送线分别单动力输送的功能。
在进一步的实施例中,所述第一驱动链轮的上方对称设置有第一惰性链轮和第一张紧链轮,所述第一惰性链轮和第一张紧链轮与所述第一链条相啮合。
在进一步的实施例中,所述第二传动组件包括:对称固定在所述第二传动台上的安装板;安装在所述安装板之间的第二驱动轴;设置在位于两安装板之间的第二驱动轴上的第二驱动轮;套接在所述第二驱动轴的两端面上的第二驱动链轮;固定在所述第二传动辊的两端面上的第二从动链轮;传动连接于所述第二从动链轮和第二驱动链轮的第二链条;以及与所述第二驱动轮传动连接的驱动组件。
通过采用上述技术方案:利用单排链轮传动的小巧,稳定等特性,针对小小空间进行设计,实现双排输送线分别单动力输送的功能。
在进一步的实施例中,所述第二驱动链轮的上方对称设置有第二惰性链轮和第二张紧链轮,所述第二惰性链轮和第二张紧链轮与所述第二链条相啮合。
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