[实用新型]一种换挡器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种换挡器及车辆，该换挡器包括：换挡器本体；所述换挡器本体上设置有调节部件，所述调节部件集换挡功能与能量回收强度调节功能于一体，所述换挡器本体上还设置有用于切换换挡模式与能量回收强度调节模式的切换按钮。这样，通过在换挡器本体上设置集换挡功能与能量回收强度调节功能于一体的调节部件，从而可以在车辆处于滑行或制动状态时，通过换挡器本体上的调节部件地对车辆的能量回收强度进行调节，且由于该调节部件集成设置在换挡器本体上，进而既便于驾驶员操作，又不会占用过多空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种换挡器及车辆。

背景技术

目前，大部分电动汽车都配备有能量回收装置，在油门开度为零(即驾驶员松开油门时)的情况下，整车控制系统可以通过系统设置的能量回收强度，对整车滑行时的动能进行回收，其中，对能量回收强度的调整一般是通过汽车上设置的调节按钮实现。

现有技术中，电动汽车的能量回收强度按钮通常是集成设置在液晶仪表控制屏中，或者在副仪表板上独立设计实体按钮，这对于行车中的驾驶员来说，操作不便，且可能影响行车安全。而目前大部分电动汽车的集成度较高，操作台没有用于设计调节能量回收强度的实体按钮的空间，从而导致驾驶员调节能量回收强度的操作更加不便，或者不能对能量回收强度进行调节。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种换挡器及车辆，解决了现有车辆中对能量回收强度的调节不便或不能调节的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种换挡器，包括：

换挡器本体；

所述换挡器本体上设置有调节部件，所述调节部件集换挡功能与能量回收强度调节功能于一体，所述换挡器本体上还设置有用于切换换挡模式与能量回收强度调节模式的切换按钮。

可选的，所述切换按钮为换挡锁止按钮。

可选的，所述调节部件包括旋钮、拨钮和按钮中的任一项。

可选的，所述调节部件为按钮时，所述按钮为复用按钮。

可选的，所述调节部件为旋钮或拨钮；

所述调节部件连接有位置传感器，在所述换挡器切换至所述能量回收强度调节模式的情况下，所述位置传感器与车辆控制单元通信连接，以使所述车辆控制单元根据所述位置传感器的检测数据对能量回收强度进行控制。

可选的，所述调节部件包括升级按钮和降级按钮。

可选的，所述升级按钮和所述降级按钮均包括至少两个调节级数。

可选的，所述换挡器本体还设置有档位指示灯。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括本实用新型实施例中提供的换挡器。

可选的，所述车辆还包括：与所述换挡器的调节部件连接的位置传感器。

可选的，所述车辆还包括：与所述换挡器连接的车辆控制单元。

本实用新型实施例中的换挡器，通过在换挡器本体上设置集换挡功能与能量回收强度调节功能于一体的调节部件，从而可以在车辆处于滑行或制动状态时，通过换挡器本体上的调节部件地对车辆的能量回收强度进行调节，且由于该调节部件集成设置在换挡器本体上，进而既便于驾驶员操作，又不会占用过多空间。

附图说明

图1a为本实用新型实施例提供的一种换挡器的结构示意图；

图1b为本实用新型实施例提供的另一种换挡器的结构示意图；

图1c为本实用新型实施例提供的另一种换挡器的结构示意图；