[实用新型]一种用于检测差速器壳体角度的检具

说明书

本实用新型公开了一种用于检测差速器壳体角度的检具，包括：量座，其为不规则形状，底部具有圆柱体，侧部具有第一通孔，所述第一通孔的一端位于所述圆柱体底部；杠杆，其一端设置在所述第一通孔内，所述杠杆直径小于所述第一通孔的内径；测量头，其一端固连所述杠杆的另一端，另一端延伸至所述第一通孔外；表架，其一端固设在所述量座表面，与所述通孔中心轴线平行设置，所述表架上设置第二通孔和第三通孔；弹簧，其一端固定在所述第二通孔内，另一端垂直固定在所述杠杆表面；检测表，其底部具有测量杆，所述测量杆可滑动地穿过所述第三通孔。本实用新型提供了用于检测差速器壳体角度的检具，能够快速方便检测差速器壳体的开口内角度。

技术领域

本实用新型涉及角度的检具，尤其涉及一种用于检测差速器壳体角度的检具。

背景技术

汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差，差速器壳体是用来对差速器进行支承和保护的弧形壳体结构，由于差速器使用时的精密性，因此在对差速器壳体生产加工过程中需要对差速器壳体的装配精度进行检测。

检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场,通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测，或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。

实用新型内容

本实用新型为解决目前的技术不足之处，提供了用于检测差速器壳体角度的检具，能够快速方便检测差速器壳体的开口内角度。

本实用新型提供的技术方案为：一种用于检测差速器壳体角度的检具，包括：

量座，其为不规则形状，底部具有圆柱体，侧部具有第一通孔，所述第一通孔的一端位于所述圆柱体底部；

杠杆，其一端设置在所述第一通孔内，所述杠杆直径小于所述第一通孔的内径；

测量头，其一端固连所述杠杆的另一端，另一端延伸至所述第一通孔外；

表架，其一端固设在所述量座表面，与所述通孔中心轴线平行设置，所述表架上设置第二通孔和第三通孔；

弹簧，其一端固定在所述第二通孔内，另一端垂直固定在所述杠杆表面；

检测表，其底部具有测量杆，所述测量杆可滑动地穿过所述第三通孔。

优选的是，还包括：

第四通孔，其垂直设置在所述表架的另一端面，所述第四通孔垂直连通所述第三通孔；

调节螺母，其匹配设置在所述第三通孔内。

优选的是，所述第二通孔内设置螺堵，所述螺堵封堵住所述第二通孔一端，固连所述弹簧。

优选的是，

螺纹孔，其设置在所述表架上；

限位螺母，其一端具有外螺纹，设置在所述螺纹孔内，另一端抵靠所述杠杆。

优选的是，

所述杠杆和所述测量头之间通过圆柱销固连。

优选的是，还包括：

衬套，其设置在所述第三通孔内，内部套设测量杆，外部抵靠调节螺母。