[实用新型]一种疲劳驾驶识别控制系统有效

专利信息
申请号: 201920370225.4 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN209719572U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 邓平聆;杨飞;张丽君;罗建江;张宇;周祥东;石宇 申请(专利权)人: 中国科学院重庆绿色智能技术研究院
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;B60W50/14
代理公司: 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) 代理人: 尹丽云<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 400714 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
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【说明书】:

实用新型提出一种疲劳驾驶识别控制系统包括:视频采集模块、用于检测并识别所采集视频图像中车辆信息的车辆检测与识别子系统、用于检测人脸并识别疲劳驾驶的疲劳识别子系统、用于控制人车检测识别和数据存储传输的控制子系统、输出子系统;所述视频采集模块的输出端连接所述控制子系统的输入端;所述控制子系统的输出端与输出子系统相连;所述车辆检测与识别子系统和所述疲劳识别子系统与所述控制子系统连接;本实用新型可以实现驾驶过程中的一站式人车监管,减少工作人员工作量,提高安全行车监管效率。

技术领域

本实用新型涉及智能行车安全识别领域,尤其涉及一种疲劳驾驶识别控制系统。

背景技术

近年来,随着我国汽车保有量的快速增长,交通事故频繁发生,驾驶安全是一个不可忽视的重要社会问题,其中疲劳驾驶已成为道路交通的巨大安全隐患。驾驶人员的驾驶行为是决定驾驶过程中安全性的关键因素,正规安全的驾驶行为可在很大程度上减少交通事故的发生。

现有技术中的“智能车辆”,通常是在普通车辆上增加传感器、控制器等外部设备,在遇到紧急情况时,能及时提醒驾驶员或直接替代人工操作,其作为驾驶员感官的延伸,受到其本身智能程度的限制,无法完全取代人工操作。并且,车辆上安装疲劳驾驶设备仅可用作自我提醒,缺乏交管部门的有效监管,往往达不到预定的效果。因此,提高驾驶员的自身安全意识仍是目前防范交通事故的主要方向。

实用新型内容

鉴于以上现有技术存在的问题,本实用新型提出一种疲劳驾驶识别控制系统,主要解决行车过程中驾驶员疲劳驾驶的有效识别和及时有效监管问题。

为了实现上述目的及其他目的,本实用新型采用的技术方案如下。

一种疲劳驾驶识别控制系统包括:视频采集模块、输出子系统、用于检测并识别所采集视频图像中车辆信息的车辆检测与识别子系统、用于检测人脸并识别疲劳驾驶的疲劳识别子系统和用于控制人车检测识别及数据存储传输的控制系统;

所述视频采集模块的输出端连接所述控制子系统的输入端;所述控制子系统的输出端与输出子系统的输入端连接;所述车辆检测与识别子系统和所述疲劳识别子系统与所述控制子系统连接。

可选地,所述控制子系统包括存储模块、和用于控制视频数据传输、车辆检测识别以及疲劳识别的控制模块;所述控制模块的输入端连接所述视频采集模块的输出端;所述控制模块的输出端连接所述存储模块和输出子系统。实时传输和存储相关数据,便于后续问题追溯。

可选地,所述车辆检测与识别子系统包括车辆检测模块和车辆识别模块;所述车辆检测模块的输入端连接所述控制模块的输出端,所述控制模块将视频采集模块所采集的视频进行输入;所述车辆检测模块的输出端分别连接所述车辆识别模块和所述疲劳识别子系统的输入端;所述疲劳识别子系统的输出端连接所述车辆识别模块的输入端,所述车辆识别模块的输出端连接所述控制模块的输入端。车辆检测模块用于检测由控制模块发送过来的视频图像中的车辆所处位置区域,便于获取车辆和驾驶员人脸相关信息,车辆识别模块识别车辆相关信息以协助交管部门及时跟踪存在疲劳驾驶行为的驾驶车辆。

可选地,所述的控制模块包括车辆检测与识别控制单元和疲劳识别控制单元;所述车辆检测与识别控制单元连接所述车辆检测与识别子系统;所述疲劳识别控制单元连接所述疲劳识别子系统。

可选地,所述疲劳识别子系统包括用于检测驾驶员人脸图像的人脸检测模块和用于识别疲劳驾驶的疲劳识别模块;所述人脸检测模块的输入端连接所述车辆检测模块的输出端;所述人脸检测模块的输出端连接所述疲劳识别模块的输入端;所述疲劳识别模块连接所述车辆识别模块的输入端。检测车辆区域驾驶员的人脸信息,通过对人脸部的眼睛、嘴巴相关特征进行捕捉实现人脸检测,同时获取头部中心点位置的偏移等信息,用于疲劳识别。

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