[实用新型]油缸抽芯止退机构

说明书

本实用新型公开了一种油缸抽芯止退机构，包括油缸、止退块、以及水平并排设置的若干抽芯杆，所述油缸分别与外界型芯和油缸连接块连接，且所述油缸位于所述油缸连接块的上方，所述止退块与外界后模固定连接，且所述止退块安装于所述油缸连接块的底部，每根抽芯杆通过对应的抽芯杆连接块与所述油缸连接块连接，所述油缸与所述若干抽芯杆所在的平面垂直设置，所述油缸的驱动方向与抽芯方向垂直。相对于现有技术，本实用新型结构简单，加工方便，拆装、保养方便，制造和应用成本低，且性能稳定，工作效率高，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及油缸抽芯止退技术领域，尤其涉及一种油缸抽芯止退机构。

背景技术

目前，车辆上的很多产品的主要外观面上存在倒扣结构，需要单独设计滑块抽芯，导致主视区域出现滑块线影响外观，为保证抽芯的稳定性，一般采用油缸驱动，若油缸止退不可靠，抽芯杆在高压注塑时受力后退，会导致产品外观面上出现飞边、断差，需要返修甚至报废。

目前已有技术采用的油缸抽芯方式为油缸与抽芯杆处在同一直线上，注塑填充的压力直接传递给油缸，由于油缸内部不是一个刚性结构，特别是结构复杂的产品，在高压填充时避免不了油缸后退，即使是加上止退阀，也无法控制油在油管内的流动，止退不可靠，且油缸横向安装，维护保养不方便，模具整体尺寸也需加大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种油缸抽芯止退机构，旨在解决为控制回退极限油压下导致的漏油、油缸损耗和安全问题，为减少安全隐患模具尺寸加大导致的模具及注塑机资源浪费问题，安装保养不方便的问题，以及抽芯状态不稳定导致的产品飞边、断差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种油缸抽芯止退机构，包括油缸、止退块、以及水平并排设置的若干抽芯杆，所述油缸分别与外界型芯和油缸连接块连接，且所述油缸位于所述油缸连接块的上方，所述止退块与外界后模固定连接，且所述止退块安装于所述油缸连接块的底部，每根抽芯杆通过对应的抽芯杆连接块与所述油缸连接块连接，所述油缸与所述若干抽芯杆所在的平面垂直设置，所述油缸的驱动方向与抽芯方向垂直。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述油缸连接块和所述抽芯杆连接块相接触的面均为斜面。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述油缸与所述外界型芯通过螺丝固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括油缸、止退块、以及水平并排设置的若干抽芯杆，所述油缸分别与外界型芯和油缸连接块连接，且所述油缸位于所述油缸连接块的上方，所述止退块与外界后模固定连接，且所述止退块安装于所述油缸连接块的底部，每根抽芯杆通过对应的抽芯杆连接块与所述油缸连接块连接，所述油缸与所述若干抽芯杆所在的平面垂直设置，所述油缸的驱动方向与抽芯方向垂直，相对于现有技术，结构简单，加工方便，拆装、保养方便，制造和应用成本低，且性能稳定，工作效率高，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型油缸抽芯止退机构的整体结构示意图；

图2是本实用新型油缸抽芯止退机构的另一整体结构示意图；

图3是本实用新型油缸抽芯止退机构的截面示意图；

图4是本实用新型油缸抽芯止退机构的受力分析示意图；

图5是本实用新型油缸抽芯止退机构的抽芯行程示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。