[实用新型]油缸抽芯止退机构有效
| 申请号： | 201920370064.9 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209937569U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 蔡琼宇;沈亮涵;石波 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/33 | 分类号： | B29C45/33;B29C45/17 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油缸 油缸连接块 抽芯杆 止退块 本实用新型 工作效率高 保养方便 方向垂直 加工方便 平面垂直 驱动方向 水平并排 应用成本 油缸抽芯 止退机构 拆装 抽芯 后模 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种油缸抽芯止退机构，其特征在于，包括油缸、止退块、以及水平并排设置的若干抽芯杆，所述油缸分别与外界型芯和油缸连接块连接，且所述油缸位于所述油缸连接块的上方，所述止退块与外界后模固定连接，且所述止退块安装于所述油缸连接块的底部，每根抽芯杆通过对应的抽芯杆连接块与所述油缸连接块连接，所述油缸与所述若干抽芯杆所在的平面垂直设置，所述油缸的驱动方向与抽芯方向垂直。
2.根据权利要求1所述的油缸抽芯止退机构，其特征在于，所述油缸连接块和所述抽芯杆连接块相接触的面均为斜面。
3.根据权利要求1所述的油缸抽芯止退机构，其特征在于，所述油缸与所述外界型芯通过螺丝固定连接。
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