[实用新型]一种易装无人机有效
| 申请号: | 201920369525.0 | 申请日: | 2019-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN209776799U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 李思锦 | 申请(专利权)人: | 李思锦 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/20;B64D47/08 |
| 代理公司: | 44240 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 邢涛 |
| 地址: | 515000 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋桨 托环 护架 摄像头 本实用新型 护杆 环扣 托块 便于安装 部件连接 防护效果 铰接方式 卡合方式 扣合方式 现有装置 中间设置 内壁 托槽 拆卸 配合 改进 | ||
本实用新型提供了一种易装无人机,包括:无人机本体、螺旋桨护架、摄像头;所述无人机本体的螺旋桨处设置有螺旋桨护架,且螺旋桨护架与无人机本体通过扣合方式相连接;所述螺旋桨护架的一侧设置有护杆,且护杆与托环连为一体;所述托环的内壁上设置有若干与托槽相配合的托块,且托块与托环连为一体;所述托环的另一侧设置有环扣,且环扣的一端与托环通过铰接方式相连接;所述无人机本体底部的中间设置有摄像头,且摄像头与无人机本体通过卡合方式相连接。本实用新型通过对易装无人机的改进,具有结构设计合理,部件连接牢固,便于安装拆卸,防护效果好等优点,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,更具体的说,尤其涉及一种易装无人机。
背景技术
近年来,随着现代航空技术、智能电子技术、机器人技术及网络技术的发展,无人机技术得到了迅速提高,在军事及民用等领域都得到了广泛的应用。其中无人机按照飞行平台构型分为固定翼、旋翼等类型,多旋翼无人机以其机构简单、造价低、便于小型化生产等优点,已广泛应用于各类生产及生活中。
现有的多旋翼无人机通常与摄像头、螺旋桨护罩、降落支架配套使用,但是这类部件大多通过螺钉固定在机壳上,不仅影响装配效率,而且不方便后期的拆卸更换,虽然有些部件为快拆式设计,但是部件与机壳之间的连接可靠性较差,不能满足人们的使用需求。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种易装无人机,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易装无人机,以解决背景技术中提出的装配效率较低,不方便后期的拆卸更换,部件与机壳之间的连接可靠性较差的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种易装无人机,由以下具体技术手段所达成:
一种易装无人机,包括:无人机本体、螺旋桨护架、摄像头、支架、托槽、第一弹性压板、第一限位凸起、滑道、第二限位凹槽、卡座、托环、护杆、托块、环扣、插板、第一限位槽、第二弹性压板、第二限位凸起、卡槽;所述无人机本体的螺旋桨处设置有螺旋桨护架,且螺旋桨护架与无人机本体通过扣合方式相连接;所述螺旋桨护架的一侧设置有护杆,且护杆与托环连为一体;所述托环的内壁上设置有若干与托槽相配合的托块,且托块与托环连为一体;所述托环的另一侧设置有环扣,且环扣的一端与托环通过铰接方式相连接;所述无人机本体底部的中间设置有摄像头,且摄像头与无人机本体通过卡合方式相连接;所述摄像头顶端的中间设置有与设置有第一限位凸起相配合的第一限位槽,且第一限位槽的两侧设置有与滑道相配合的插板;所述第一限位凸起设置在第一弹性压板上,且第一弹性压板与无人机本体的机壳通过活动方式相连接;所述摄像头的两侧设置有支架,且支架与无人机本体通过卡合方式相连接;所述支架末端的底部设置有与支架活动连接的第二弹性压板,且支架末端的侧壁上开设有与卡座相配合的卡槽;所述第二弹性压板上设置有与第二限位凹槽相配合的第二限位凸起。
优选的,所述托块为楔块式结构设置,且托块在托环的内壁上呈环形阵列式分布。
优选的,所述环扣的外形呈弧形状,且环扣的另一端与托环通过扣合方式相连接。
优选的,所述滑道位于第一限位凸起的两侧,且滑道截面的外形呈L形状。
优选的,所述第一限位凸起为楔块式结构设置,且第一限位凸起与第一弹性压板连为一体。
优选的,所述第二限位凸起为楔块式结构设置,且第二限位凸起与第二弹性压板连为一体。
优选的,所述螺旋桨护架远离托环的一侧向上弯折后与无人机本体的螺旋桨水平对齐。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
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