[实用新型]一种汽车链条盖的三坐标测量装置有效
申请号: | 201920367614.1 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209894085U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 邓惠华;温小燕;彭哲莹;陈锦霞 | 申请(专利权)人: | 广东鸿图科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/008 | 分类号: | G01B5/008;G01B5/00 |
代理公司: | 44299 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 姜宗华 |
地址: | 526108 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 固定支架 平行 垂直限位 限位机构 链条盖 测量汽车 汽车链条 转动连接 相抵 垂直 三坐标测量装置 本实用新型 测量装置 固定汽车 螺栓孔 旋转轴 组设置 孔位 匹配 | ||
1.一种汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,包括基座、分别设置于基座上的固定支架组以及与固定支架组转动连接的测量平板,所述测量平板设置有用于固定汽车链条盖的圆柱、与汽车链条盖相互匹配的螺栓孔以及用于测量汽车链条盖的孔位,所述测量平板通过旋转轴与所述固定支架组形成转动连接,所述固定支架组设置有垂直限位机构以及平行限位机构,当所述测量平板平行于所述基座时,所述平行限位机构与所述测量平板相抵接进行固定连接,当所述测量平板垂直于所述基座时,所述垂直限位机构与所述测量平板相抵接进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,所述固定支架组包括第一支架以及与第一支架相对设置的第二支架,所述测量平板设置于第一支架和第二支架之间,所述平行限位机构包括设置于第一支架上的第一弹簧限位销和设置于第二支架上第二弹簧限位销,所述垂直限位机构包括设置于第一支架上的第三弹簧限位销和设置于第二支架上第四弹簧限位销。
3.根据权利要求2所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,所述测量平板的两侧分别设置有与第一支架转动连接的第一连接块以及与第二支架转动连接的第二连接块,所述第一连接块上设置有第一通孔和第二通孔,所述第二连接块上设置有第三通孔和第四通孔,当所述测量平板平行于所述基座时,所述第一弹簧限位销和所述第二弹簧限位销分别插入所述第一通孔和所述第三通孔内进行固定,当所述测量平板垂直于所述基座时,所述第三弹簧限位销和所述第四弹簧限位销分别插入所述第二通孔和第四通孔内进行固定。
4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,所述平行限位机构包括设置于基座上的第三支架和第四支架,所述第三支架设置有第一凸台,所述第四支架设置有第二凸台,当所述测量平板平行于所述基座时,所述测量平板的底面分别与所述第一凸台和所述第二凸台相抵接。
5.根据权利要求2所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,所述第一支架设置有第三凸台,所述第二支架设置有第四凸台,当所述测量平板垂直于所述基座时,所述测量平板的底面分别与所述第三凸台和所述第四凸台相抵接。
6.根据权利要求5所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,所述第一凸台设置有第一螺栓,所述第二凸台设置有第二螺栓,所述第三凸台设置有第三螺栓,所述第四凸台设置有第四螺栓,所述测量平板上设置有与所述第一螺栓相互匹配的第一螺纹孔、与所述第二螺栓相互匹配的第一螺纹孔、与所述第三螺栓相互匹配的第三螺纹孔以及与所述第四螺栓相互匹配的第四螺纹孔。
7.根据权利要求6所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,其特征在于,所述第一支架包括与所述第三凸台相互对应的第一快速夹,所述第二支架包括与所述第四凸台相互对应的第二快速夹,所述第三支架包括与所述第一凸台相互对应的第三快速夹,所述第四支架包括与所述第二凸台相互对应的第四快速夹。
8.根据权利要求4所述的汽车链条盖的三坐标测量装置,所述测量平板包括设置于测量平板上的手柄。
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