[实用新型]一种可承重的夹持小车、翻身设备及薄板分段翻身系统有效
申请号: | 201920367445.1 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN210065099U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 范俊杰;姜秋月;徐翠林 | 申请(专利权)人: | 招商局邮轮制造有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 44280 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李莉 |
地址: | 226100 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻身 横梁油缸 小车框架 夹持 分段 夹持组件 固定座 横梁 小车 承接组件 可移动连接 调整横梁 翻身系统 分段固定 固定设置 可伸缩 承重 承托 吊耳 托住 申请 | ||
1.一种可承重的夹持小车,其特征在于,所述夹持小车设置于翻身平台上;所述夹持小车包括小车框架、承接组件和夹持组件;
所述小车框架可移动连接在所述翻身平台上,所述夹持组件设置于所述小车框架上,所述夹持组件用于夹持并固定待翻身的薄板分段上的吊耳,以使所述待翻身的薄板分段固定于所述翻身平台上;
所述承接组件包括固定座、横梁油缸及横梁;所述固定座固定设置于所述小车框架内,所述横梁油缸一端与所述固定座固定连接,所述横梁油缸另一端与所述横梁可伸缩固定连接,所述横梁油缸用于调整所述横梁的高度,以使所述横梁托住所述待翻身的薄板分段。
2.根据权利要求1所述的夹持小车,其特征在于,
所述承接组件包括至少两个所述横梁油缸,每个所述横梁油缸均包括横梁油缸套筒和横梁油缸伸缩杆,所述横梁油缸伸缩杆插置于所述横梁油缸套筒中,所述横梁油缸套筒远离所述横梁油缸伸缩杆的一端与所述固定座固定连接,所述横梁油缸伸缩杆远离所述横梁油缸套筒的一端与所述横梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的夹持小车,其特征在于,
所述承接组件包括横梁定位套管和横梁定位柱,所述横梁定位套管与所述固定座固定连接,所述横梁定位柱与所述横梁固定连接,所述横梁定位柱上沿所述横梁的高度方向开设有第二定位孔,所述横梁定位套管设置有第二定位销,在所述横梁调整至目标高度后,通过所述第二定位销与所述第二定位孔配合以使所述横梁固定在所述目标高度。
4.根据权利要求3所述的夹持小车,其特征在于,
所述横梁定位套管与所述横梁油缸套筒固定连接,所述横梁定位柱自所述横梁向下延伸,且所述横梁定位柱插置于所述横梁定位套管中。
5.根据权利要求1所述的夹持小车,其特征在于,所述夹持组件为U型夹,所述夹持小车还包括保护组件;
所述保护组件包括横梁靠山,所述横梁靠山与所述横梁平行设置,在所述U型夹夹持并固定所述吊耳后,所述横梁靠山抵顶于所述U型夹的侧面。
6.根据权利要求5所述的夹持小车,其特征在于,
所述保护组件包括至少两个靠山自锁丝杆,所述靠山自锁丝杆穿设于所述横梁,每个所述靠山自锁丝杆位于靠近所述U型夹的一端均与所述横梁靠山固定连接,另一端连接有一侧向传动电机;
在所述U型夹夹持并固定所述吊耳后,通过每个所述侧向传动电机驱动对应的所述靠山自锁丝杆转动,实现与所述靠山自锁丝杆固定连接的所述横梁靠山抵顶于所述U型夹的侧面。
7.根据权利要求5所述的夹持小车,其特征在于,
所述保护组件还包括至少两根侧向强力导杆,所述横梁靠山的两端各设置至少一根所述侧向强力导杆,所述侧向强力导杆一端与所述横梁连接,所述侧向强力导杆另一端与所述横梁靠山连接,至少两根所述侧向强力导杆用于在所述翻身平台及所述待翻身的薄板分段翻转时承受所述横梁靠山受到的所述待翻身的薄板分段的重力。
8.根据权利要求5所述的夹持小车,其特征在于,
所述U型夹上与所述横梁靠山抵顶的位置对应开设有豁口,所述豁口包括侧面与底面,在所述横梁靠山抵顶于所述U型夹的侧面时,所述横梁靠山接触所述豁口的侧面与底面。
9.一种翻身设备,其特征在于,包括:
翻身平台,所述翻身平台用于放置待翻身的薄板分段;
夹持小车,所述夹持小车为权利要求1至8任一项所述的夹持小车。
10.一种薄板分段翻身系统,其特征在于,所述薄板分段翻身系统包括如权利要9所述的翻身设备。
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