[实用新型]海滩垃圾清洁车有效

专利信息
申请号: 201920367331.7 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN210917197U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 蒋辰曦 申请(专利权)人: 蒋辰曦
主分类号: E01H12/00 分类号: E01H12/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100089 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 海滩 垃圾 清洁车
【说明书】:

实用新型属于清洁车技术领域,具体涉及一种海滩垃圾清洁车,包括:车架;行走装置,所述行走装置能够带动所述车架行走且能够控制行走方向;垃圾收容仓,所述垃圾收容仓设置在所述车架上,用于自动收集海滩垃圾;太阳能电池板,所述太阳能电池板设置在所述垃圾收容仓上方,所述太阳能电池板用于为所述行走装置提供电能。通过在海滩垃圾清洁车上方设置太阳能电池板,可利用太阳能电池板将太阳能转换成电能,为海滩垃圾清洁车提供持久的电能,从而解决海滩垃圾清洁车电量消耗大的问题,支撑海滩垃圾清洁车长时间工作,同时也节约了资源。

技术领域

本实用新型属于清洁车技术领域,具体涉及一种海滩垃圾清洁车。

背景技术

海洋垃圾是指海洋和海岸环境中具持久性的、人造的或经加工的废弃物。海洋垃圾中的一部分可漂浮在海面或沉入海底,另一部分停留在海滩上形成海滩垃圾。海洋垃圾大多含有降解速率极慢的物质,包括石油及其产品、生活垃圾、重金属物质和放射性核素等,大量被丢弃的垃圾在海洋里逐渐积聚,从而阻碍海上交通、破坏船只、对海洋生物造成严重危害及使海洋中很多动物意外受伤或死亡,例如:海鸟、海龟、鱼类和海洋哺乳动物因为吞食塑料垃圾或被废旧渔网缠绕;此外,海洋垃圾中的持久性、累积性污染物也可能通过生物链危害人类。

据《环境科学研究》杂志统计,我国海滩垃圾平均个数为1.03个/平方米,其中塑料类最多(占37.37%),其次为泡沫类(占35.67%);总密度为15.91g/m2,对照国内外相关调查资料,我国海洋垃圾的污染呈逐渐恶化的趋势,总体形势不容乐观,对海滩垃圾进行有效清理迫在眉睫。

目前,海滩垃圾主要由人工进行清理,少部分由自动垃圾清洁车清理,但现有的自动垃圾清洁车电量消耗大,持续工作时间短,因此不能长时间支撑自动垃圾清洁车持续工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一,为此,本实用新型提出了一种海滩垃圾清洁车,旨在为海滩垃圾清洁车提供持久的电能支撑其长时间工作。该目的是通过以下技术方案实现的:

本实用新型提出了一种海滩垃圾清洁车,包括:车架;行走装置,所述行走装置能够带动所述车架行走且能够控制行走方向;垃圾收容仓,所述垃圾收容仓设置在所述车架上,用于自动收集海滩垃圾;太阳能电池板,所述太阳能电池板设置在所述垃圾收容仓上方,用于为所述行走装置提供电能。

进一步地,所述垃圾收容仓包括底板和位于所述底板两侧的侧板,所述侧板的第一端与所述底板转动连接,所述垃圾收容仓能够在展开状态和收起状态之间进行切换,所述垃圾收容仓处于展开状态时,所述侧板向所述车架的侧向延伸且所述侧板的第二端低于所述侧板的第一端,所述垃圾收容仓处于收起状态时,所述侧板通过相对于所述底板转动的方式向所述底板靠近且所述侧板的第二端高于所述侧板的第一端。

进一步地,所述垃圾收容仓还包括驱动传动装置,所述驱动传动装置的输出端与所述侧板连接,以驱动所述侧板相对于所述底板进行旋转,从而使所述垃圾收容仓在所述展开状态和所述收起状态之间进行切换。

进一步地,所述驱动传动装置包括电机和拉力绳,所述拉力绳的一端与所述电机的输出端连接,所述拉力绳的另一端与所述侧板连接,所述电机与所述太阳能电池板连接,以使所述太阳能电池板为所述电机提供电能。

进一步地,所述垃圾收容仓还包括连接在所述侧板的第二端的挡板,所述挡板布置在所述侧板的上方且与所述侧板之间形成有锐角。

进一步地,所述锐角为14°至16°。

进一步地,所述侧板上设有通孔或所述侧板采用镂空结构。

进一步地,所述垃圾收容仓还包括两个与所述底板的前、后两端固定连接的端板和与所述端板连接的漏网,所述漏网还与所述侧板的前、后两端连接,在两个所述端板上设有太阳能电池板,所述太阳能电池板的高度高于所述侧板收起状态的高度。

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