[实用新型]一种座椅海绵压缩机构

说明书

本实用新型属于座椅组装技术领域，尤其为一种座椅海绵压缩机构，包括底板和顶板，所述底板和顶板通过连接机构滑动连接，在底板上设置有驱动顶板移动的第一驱动机构，在顶板的上部设置有压合机构；本实用新型压合机构和第二驱动机构的设置，在通过控制开关使两个第二气缸的活塞杆同时缩短或伸长时，由于第二气缸的活塞杆与T型滑块通过第二销轴活动连接，T型滑块在T型滑槽的内部滑动连接，压合板通过第一销轴与顶板活动连接，进而可带动两个压合板进行相对或相反方向上的旋转，即可实现对座椅靠背凸起处海绵的压缩或压缩解除，进而可方便座椅靠背顶部的凸起处与椅套相对应位置的结合安装，对位精准，安装后的效果好，效率高。

技术领域

本实用新型属于座椅组装技术领域，具体涉及一种座椅海绵压缩机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。

在汽车座椅靠背的顶部位置的海绵一般都会存在凸起，以便于保证乘客乘坐时的舒适性，在座椅组装的过程中，椅套安装是重要的组装工序之一，而海绵凸起的存在就会极大的影响椅套的安装，会造成椅套安装时发生各种错位，导致安装后的效果不符合要求标准，进而会导致后期出现很多不必要的修正工序产生，使得椅套安装的效率低下。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种座椅海绵压缩机构，具有方便完成座椅靠背上海绵凸起部位的压缩，促使座椅靠背的顶部与椅套相对应的位置进行完美结合，提升椅套安装效率的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅海绵压缩机构，包括底板和顶板，所述底板和顶板通过连接机构滑动连接，在底板上设置有驱动顶板移动的第一驱动机构，在顶板的上部设置有压合机构。

优选的，所述连接机构包括至少两个固定连接在底板上部的光轴，且每个光轴前后平行设置，在每个光轴上均滑动连接有滑套，所述滑套通过支撑架与顶板固定连接。

优选的，所述第一驱动机构为第一气缸，所述第一气缸的缸筒与底板固定连接，所述第一气缸的活塞杆与顶板固定连接。

优选的，所述压合机构包括两个相配合设置的压合板，每个压合板均通过第一销轴与顶板活动连接，在压合板相对的外侧均设置有第二驱动机构。

优选的，每个第二驱动机构均包括有第二气缸，所述第二气缸的缸筒固定连接在顶板的上部，所述第二气缸的活塞杆通过第二销轴活动连接有T型滑块，所述T型滑块滑动连接在压合板相对的外侧开设的T型滑槽内。

优选的，每个支撑架的形状均为V形。

优选的，所述压合板右端相对外侧面的形状为与漏斗形状相似的倾斜面或呈圆弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型压合机构和第二驱动机构的设置，在通过控制开关使两个第二气缸的活塞杆同时缩短或伸长时，由于第二气缸的活塞杆与T型滑块通过第二销轴活动连接，T型滑块在T型滑槽的内部滑动连接，压合板通过第一销轴与顶板活动连接，进而可带动两个压合板进行相对或相反方向上的旋转，即可实现对座椅靠背凸起处海绵的压缩或压缩解除，进而可方便座椅靠背顶部的凸起处与椅套相对应位置的结合安装，对位精准，安装后的效果好，效率高。

2、本实用新型通过将压合板右端相对外侧面的形状设置为与漏斗形状相似的倾斜面或呈圆弧形，可使得压合机构在对座椅靠背凸起处压缩并与椅套行对应的位置进行初步的套接后，在通过控制开关促使两个压合板相相反方向旋转并解除对座椅靠背凸起处的压缩时，压合板更加便于与椅套脱离，方便座椅靠背与椅套的安装能够更加顺利的进行。

附图说明