[实用新型]一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置有效
申请号: | 201920364188.6 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209956482U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 刘庆勋;王臻 | 申请(专利权)人: | 内蒙古聚能节能服务有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/24;B65D85/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014000 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 车轮固定结构 固定过程 减震弹簧 安装槽 固定部 底板 本实用新型 新能源汽车 辅助固定 固定结构 运输装置 保护箱 侧壁面 可调节 两侧壁 面安装 上表面 下表面 底盘 侧移 滑移 紧固 汽车 车轮 损伤 | ||
1.一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,包括箱体(1),所述箱体(1)内上表面安装有一对减震弹簧(2),一对所述减震弹簧(2)端头上安装有底板(3),其特征在于,所述箱体(1)内下表面安装有一对安装槽(4),一对所述安装槽(4)内安装有车轮固定结构,所述箱体(1)内两侧壁面安装有车身固定部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,所述车轮固定结构包括一对双座滑轨(5),一对所述双座滑轨(5)固定连接于一对所述安装槽(4)内,一对所述双座滑轨(5)移动座上安装有两对安装架(6),两对所述安装架(6)上表面安装有两对小型电机(7),两对所述小型电机(7)驱动端上安装有两对斜齿轮(8),两对所述斜齿轮(8)两侧安装有四对啮合轮(9),四对所述啮合轮(9)侧壁面安装有四对丝杠(10),四对所述丝杠(10)端头转动连接于两对所述安装架(6)侧壁面,四对所述丝杠(10)外套装有四对螺纹套(11),四对所述螺纹套(11)侧壁面安装有四对紧固板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,所述车身固定部包括一对气缸(13),一对所述气缸(13)固定连接于箱体(1)内侧壁面,一对所述气缸(13)端头上安装有一对支撑板(14),一对所述支撑板(14)侧壁面安装有两对压缩弹簧(15),两对所述压缩弹簧(15)端头上安装有一对橡胶板(16),一对所述橡胶板(16)侧壁面安装有两对吸盘(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,所述底板(3)下表面安装有减震板(18)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,所述箱体(1)上表面安装有吊耳(19)。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,四对所述紧固板(12)侧壁面安装有摩擦垫(20)。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,两对所述小型电机(7)外套装有保护罩(21)。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用具有高固定性能的运输装置,其特征在于,一对所述气缸(13)与一对所述支撑板(14)连接处安装有加强筋(22)。
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