[实用新型]一种汽车前灯自动熄灭电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车前灯自动熄灭电路，汽车12V电源分别与汽车点火器开关S2的第一端、自动熄灭电路的电源端连接；汽车点火器开关S2的第二端与自动熄灭电路的输入端连接；自动熄灭电路的输出端与手动开关S1的第一端连接；手动开关S1的第二端与汽车前灯H的第一端连接；汽车前灯H的第二端接地。本实用新型在汽车点火器断开一定时间后，能够通过自动熄灭电路控制汽车前灯自动熄灭，避免汽车电池耗尽带来的诸多不便；电路结构简单，安装调试方便，便于现有车辆的改造安装。

技术领域

本实用新型涉及到汽车前灯控制技术领域，尤其涉及到一种汽车前灯自动熄灭电路。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车的覆盖人群也越来越广，在使用过程中，由于各种原因会打开使用前车灯，例如光线昏暗的环境，地下车库、隧道等地方，然后停车时忘记关闭，造成长时间点亮，造成汽车电池电量损耗，甚至因为其电量耗尽而无法再次启动点火器，给广大驾友带来诸多不便。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前灯自动熄灭电路,解决的上述问题。

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种汽车前灯自动熄灭电路，汽车12V电源分别与汽车点火器开关S2的第一端、自动熄灭电路的电源端连接；汽车点火器开关S2的第二端与自动熄灭电路的输入端连接；自动熄灭电路的输出端与手动开关S1的第一端连接；手动开关S1的第二端与汽车前灯H的第一端连接；汽车前灯H的第二端接地。

优选的技术方案，自动熄灭电路包括电阻R1-R3、电容C1-C3、电位器RP1、二极管VD1-VD2、继电器K1和集成电路IC1。

优选的技术方案，汽车12V电源分别与电位器RP1的第一端、继电器K1常开触点K1-1的第一端、集成电路IC1的第4、8管脚连接；继电器K1常开触点K1-1的第二端与手动开关S1的第一端连接；汽车点火器开关S2的第二端与电阻R3的第一端连接。

优选的技术方案，电阻R3的第一端分别与电阻R2的第二端、电容C1的第一端连接；电阻R2的第一端与二极管VD1的正极连接；二极管VD1的负极分别与二极管VD2的负极、继电器K1的第一端连接；电阻R1的第一端分别与电位器RP1的第二端及滑动端连接；电阻R1的第二端分别与电容C2的第一端、集成电路IC1的第6-7管脚连接；电容C1的第二端与集成电路IC1的第2管脚连接；集成电路IC1的第3管脚与二极管VD2的正极连接；集成电路IC1的第5管脚与电容C3的第一端连接；电阻R3的第二端、电容C2-C3的第二端、继电器K1的第二端、集成电路IC1的第1管脚均接地。

优选的技术方案，电位器RP1用于调节汽车前灯在点火器断开之后保持点亮的时间。

优选的技术方案，集成电路IC1为NE555型时基集成电路。

相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本实用新型在汽车点火器断开一定时间后，能够通过自动熄灭电路控制汽车前灯自动熄灭，避免汽车电池耗尽带来的诸多不便；电路结构简单，安装调试方便，便于现有车辆的改造安装。

附图说明

为了更清楚的说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种汽车前灯自动熄灭电路的电路原理图。

具体实施方式