[实用新型]动力辅助装置及具有该动力辅助装置的手推车

权利要求书

1.一种动力辅助装置，其特征在于，包括：

一个传动件，具有分别位于一个套筒的两端的一个连动部及一个定位环，一个车轮的一个轮轴通过该套筒，及该传动件的该定位环固定结合于该车轮的一个轮辐；

一个驱动模块，具有分别可连动地连接一个主动部及该传动件的该连动部的一个连接件，该主动部可同步运转地结合于一个动力元件；及

一个承载模块，具有一个第一支撑件，枢接于一个第二支撑件，及一个调节螺丝，位于连接该第一支撑件与该第二支撑件枢接处的对边，该调节螺丝的两端分别连接该第一支撑件及该第二支撑件，该第一支撑件固定于该车轮的该轮轴及一个车架，该动力元件固定于该第二支撑件远离该第一支撑件的一端，该动力元件电性连接一个电源，以形成一个供电回路。

2.如权利要求1所述的动力辅助装置，其特征在于，该传动件具有等间距环设于该定位环上的多个定位孔，该多个定位孔对应锁固于该车轮的该轮辐上的多个对位孔。

3.如权利要求2所述的动力辅助装置，其特征在于，各定位孔沿该定位环的径向方向伸长的长椭圆形。

4.如权利要求1所述的动力辅助装置，其特征在于，该连接件为链条或皮带，该主动部及该连动部为齿轮盘，该连接件分别绕接在该主动部及该连动部的轮齿处。

5.如权利要求1所述的动力辅助装置，其特征在于，该动力元件为直流电动马达，该电源为充电电池。

6.如权利要求1所述的动力辅助装置，其特征在于，该动力辅助装置还包括一个供电模块，该供电模块具有该电源及设置于该供电回路中的一个切换回路，该切换回路具有一个继电开关、一个双切换开关、一个限流元件及一个单切换开关，该继电开关分别电性连接该动力元件及该电源的对应的电极，该双切换开关的一个极点电性连接该动力元件的另一个电极，该双切换开关的一个第一投点电性连接该电源的另一个电极，该双切换开关的一个第二投点电性连接该限流元件及该单切换开关，该限流元件的另一端电性连接于该继电开关与该动力元件之间，该单切换开关的另一端电性连接于该继电开关与该电源之间，该单切换开关耦合连接该继电开关。

7.如权利要求6所述的动力辅助装置，其特征在于，该单切换开关导通一个缓冲时间后，该继电开关导通。

8.如权利要求6所述的动力辅助装置，其特征在于，该切换回路具有一个总开关，该总开关串联该电源。

9.如权利要求6所述的动力辅助装置，其特征在于，该供电模块具有一个第一切换件及一个第二切换件，该第一切换件耦合连接该双切换开关，该第二切换件耦合连接该单切换开关。

10.如权利要求9所述的动力辅助装置，其特征在于，该第一切换件及该第二切换件分别位于该车架上的两个握持部。

11.一种手推车，其特征在于，包括：

一个如权利要求1至10中任一项所述的动力辅助装置；及

一个车架，该车轮可滚动地结合于该车架，该动力辅助装置的该承载模块固定于该车轮与该车架之间。