[实用新型]一种盾构施工电瓶车跑道轨枕有效

专利信息
申请号: 201920361193.1 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN209836684U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 白建军;裴绪锦;刘盾;章天宇 申请(专利权)人: 中铁十局集团第三建设有限公司
主分类号: E01B23/12 分类号: E01B23/12
代理公司: 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 陈思聪
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 轨枕本体 电瓶车 跑道 侧壁 固定装置 通孔 斜撑 盾构隧道施工 本实用新型 轨枕 地铁施工 固定的 拆卸 盾构 滑槽 受力 焊接 替换 施工 支撑
【说明书】:

本实用新型涉及地铁施工中盾构隧道施工技术领域,公开了一种盾构施工电瓶车跑道轨枕。其包括横截面呈U型的轨枕本体,轨枕本体的两侧侧壁上且位于轨枕本体两端处对应设有凹槽,凹槽内设有电瓶车跑道,轨枕本体的两侧侧壁上且位于凹槽的两侧处对应设有第一通孔,轨枕本体的底部且位于两端处焊接有用于对轨枕本体进行支撑的斜撑,轨枕本体的两侧侧壁之间且位于轨枕本体上沿长度方向设有截面为T型的第一滑槽;对应的第一通孔间且位于凹槽的两侧处对应设有用于对电瓶车跑道进行固定的固定装置;通过凹槽、斜撑和固定装置的设置,使得轨枕本体的受力可靠、结构简单、替换方便,同时使电瓶车跑道在轨枕本体上的安装拆卸更加的快速,使用起来较方便。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工中盾构隧道施工技术领域,具体地说,涉及一种盾构施工电瓶车跑道轨枕。

背景技术

在采用盾构机进行地铁隧道施工的过程中,为了方便管片和浆车的运输以及出土可以被及时送出,在盾构机的运行轨道之间通常设置电瓶车轨枕。目前,地铁工程盾构施工过程中的电瓶车跑道所使用的轨枕复杂多样,每种轨枕虽有各自的有点优点,但大部分都会出现制作工艺繁琐,组装麻烦的情况,同时轨枕较重,搬运及铺设费时费力,且盾构机的后续配套台车为单向行驶,前期铺设的轨枕不可重复利用,造成资源浪费。

申请号为201620493937.1的专利公开了一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕,所述的轨枕采用槽钢制成,以槽钢长度方向为轴向,以槽钢长度方向的中点所在的面为中心面,以槽钢的底板作为轨枕的铺设底板,在槽钢的一对侧板上,以中心面为对称面加工有一对与轴向垂直的梯形槽口,梯形槽口用于安装钢轨 ;该实用新型的轨枕能够消除现有的钢轨在使用过程中产生的“内八”形状变形,也不会产生“外八”形状变形,虽然该轨枕可方便地运用于地铁工程盾构施工,并且该轨枕制作简单、安装方便、成本低,能够满足盾构施工过程中电瓶车跑道运行工作的要求,但是还是存在着电瓶车跑道的安装拆卸较麻烦,使用不方便的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的电瓶车跑道轨枕安装拆卸麻烦以及使用不方便的缺陷,本实用新型提供了一种盾构施工电瓶车跑道轨枕。其能够实现电瓶车跑道轨枕速装速拆,使用方便的功能。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种盾构施工电瓶车跑道轨枕,其包括横截面呈U型的轨枕本体,轨枕本体的两侧侧壁上且位于轨枕本体两端处对应设有凹槽,凹槽内设有电瓶车跑道,轨枕本体的两侧侧壁上且位于凹槽的两侧处对应设有第一通孔,轨枕本体的底部且位于两端处焊接有用于对轨枕本体进行支撑的斜撑,轨枕本体的两侧侧壁之间且位于轨枕本体上沿长度方向设有截面为T型的第一滑槽;对应的第一通孔间且位于凹槽的两侧处对应设有用于对电瓶车跑道进行固定的固定装置;固定装置包括安装块,安装块的底部设有与第一滑槽相配合的第一滑轨,安装块内设有呈圆柱状的第一安装腔,第一安装腔的两端开口处均设有限位部,限位部的中部设有圆孔,第一安装腔内可活动地设有两根限位柱,两根限位柱的一端均能够伸出圆孔位于第一通孔内,限位柱位于第一安装腔内的一端上均设有挡块,挡块与对应的限位部之间连接有弹簧,限位柱穿过弹簧设置;安装块内正交于第一安装腔设有第二安装腔,第二安装腔内螺纹连接有能够伸入第一安装腔的螺栓,螺栓位于第二安装腔内的端部处设有呈圆锥状的斜面,斜面用于挤压挡块向第一安装腔的开口处移动。

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