[实用新型]一种车间轨道铺设结构有效
申请号: | 201920360695.2 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209796625U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 宋佳美;杨威 | 申请(专利权)人: | 苏州蓝谷视觉系统有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 32232 苏州华博知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐典 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开口槽 主体板 导轨 凸块 垫片 底板 上表面 上表面齐平 下表面 阴角 平行 装配 长度方向垂直 本实用新型 车间轨道 上下贯通 向上凸起 齐平 限位 平整 承载 铺设 车间 传递 配合 保证 力量 | ||
1.一种车间轨道铺设结构,其特征在于,包括:
主体板,具备开口槽,所述开口槽的上下贯通;
顶板,与开口槽装配且自身上表面与主体板的上表面齐平;
底板,与开口槽装配且自身下表面与主体板的下表面齐平,所述底板的上表面具备两处向上凸起的凸块,所述凸块的长度方向与开口槽的长度方向平行,所述主体板、顶板具备与凸块配合的阴角;
导轨,所述凸块的上表面设有若干个垫片,每个垫片的长度方向与开口槽的长度方向垂直,所述导轨设于垫片上且与开口槽长度方向平行,所述导轨的顶点与主体板的上表面齐平。
2.根据权利要求1所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:每块凸块上具备一根导轨,两根导轨之间为顶板,所述导轨与顶板之间不接触并构成与导轨平行的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述开口槽的一端与主体板的侧面连通,所述开口槽的另一端构成平端面。
4.根据权利要求3所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述底板的几何中心位于两个凸块之间的对称面上,所述凸块与底板的侧边不齐平。
5.根据权利要求4所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述凸块的横断面轮廓为矩形,所述主体板具备与凸块一侧面棱边装配的第一阴角,所述主体板具备与底板侧面棱边装配的第二阴角,所述顶板具备与凸块另一边侧面棱边装配的第三阴角,所述第一阴角、第二阴角、第三阴角为直角阴角。
6.根据权利要求3所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述导轨的顶部在朝向平端面的一侧设有挡块,所述挡块具备凹弧面。
7.根据权利要求3所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述顶板的顶部在朝向平端面的一端设有竖向的支架,所述支架的顶部设有接近开关。
8.根据权利要求1所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述顶板具备竖向的洞口,所述洞口内设有传感器。
9.根据权利要求1所述的一种车间轨道铺设结构,其特征在于:所述垫片之间等距排布,所述垫片具备与凸块上表面装配的通孔。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进