[实用新型]一种用于车辆的侧碰传感器安装总成及车辆有效
| 申请号： | 201920357539.0 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209700543U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 单国虎;严翔;唐君俊;彭斌 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 薛峰;康正德<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧碰传感器 安装板 支撑板 安装总成 第一端 传感器技术领域 本实用新型 安装环境 车辆碰撞 共振频率 动刚度 减小 腔体 容纳 乘客 安全 保证 | ||
1.一种用于车辆的侧碰传感器安装总成，车辆包括B柱内板和B柱加强板，其特征在于，所述侧碰传感器安装总成包括：
用于安装所述侧碰传感器的安装板，固定于所述B柱内板朝向所述B柱加强板的一侧；
支撑板，具有相对的第一端和第二端，所述第一端固定于所述B柱加强板，所述第二端固定于所述安装板；
其中，所述支撑板、所述安装板和部分所述B柱加强板之间限定一个用于容纳所述侧碰传感器的腔体。
2.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装总成，其特征在于，
所述支撑板还包括本体，所述第一端和所述第二端分别位于所述本体的相对的两侧，所述第一端由所述本体的一侧边缘沿远离所述第二端的方向向外弯折延伸，所述第二端由所述本体的另一侧边缘沿远离所述第一端的方向向外弯折延伸。
3.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装总成，其特征在于，
所述第一端包括加强部以及分别位于所述加强部上下两侧的两个连接部，每个所述连接部均用于与所述B柱加强板连接，所述加强部由所述两个连接部的两个邻近的边缘向背离所述B柱加强板的方向突出。
4.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装总成，其特征在于，
所述安装板为板状结构，且具有两个相对的侧面，其中一个侧面贴设于所述B柱内板朝向所述B柱加强板的一侧。
5.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装总成，其特征在于，
所述支撑板的第一端的两个连接部与所述B柱加强板贴合，并通过焊接方式固定到所述B柱加强板，所述支撑板的第二端与所述安装板贴合；
所述支撑板的第二端、所述安装板和所述B柱内板采用三层焊接方式依次固定。
6.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装总成，其特征在于，所述安装板设有多个用于安装所述侧碰传感器的第一安装孔。
7.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装总成，其特征在于，所述腔体为筒状腔体。
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆的B柱内安装有如权利要求1-7中任一项所述侧碰传感器安装总成。
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