[实用新型]接驳站及具有该接驳站的充换电站有效
| 申请号: | 201920356703.6 | 申请日: | 2019-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN210116392U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 丁习坤;李楠;田小涛;刘俊;马永跃;林海岩 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60S5/06 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王天骐 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接驳 具有 电站 | ||
1.一种接驳站,其特征在于,所述接驳站包括支架、接驳机构和第一驱动组件,所述接驳机构与所述支架连接,所述第一驱动组件与所述接驳机构连接,所述接驳机构能够在所述第一驱动组件的驱动下沿第一方向或第一方向的反方向伸出所述支架或从所述支架外收回,从而实现双向伸缩。
2.根据权利要求1所述的接驳站,其特征在于,所述接驳机构包括底板、叉臂以及叉臂滑轨,所述叉臂滑轨固定安装在所述底板上,所述叉臂可滑动地设置于所述叉臂滑轨,所述第一驱动组件设置于所述底板上并能够驱动所述叉臂相对于所述叉臂滑轨滑动。
3.根据权利要求2所述的接驳站,其特征在于,所述第一驱动组件包括第一电机、齿轮和齿条,所述第一电机固定连接在所述底板上,所述第一电机的输出轴与所述齿轮连接,所述齿轮与所述齿条相互啮合,所述齿条固定连接在所述叉臂上。
4.根据权利要求2所述的接驳站,其特征在于,所述接驳站还包括第二驱动组件,所述第二驱动组件设置在所述支架上并与所述底板连接,以便驱动所述底板沿第二方向升降。
5.根据权利要求4所述的接驳站,其特征在于,所述第二驱动组件包括第二电机、减速机、链轮、链条和配重件,所述第二电机固定在所述支架的上部并与所述减速机连接,所述减速机的输出轴与所述链轮连接,所述链轮与所述链条配合链接,所述链条的一端与所述底板连接,另一端与所述配重件连接。
6.根据权利要求1所述的接驳站,其特征在于,所述接驳站还包括支架滑轨,所述支架设置在所述支架滑轨上并能够沿第三方向相对于所述支架滑轨滑动。
7.根据权利要求2所述的接驳站,其特征在于,所述叉臂与所述叉臂滑轨之间还设置有中间滑轨,所述中间滑轨设置在所述叉臂滑轨与所述叉臂之间,所述中间滑轨能够在所述叉臂滑轨上滑动,所述叉臂能够在所述中间滑轨上滑动。
8.一种充换电站,其特征在于,所述充换电站包括电池仓和上述权利要求1至7中任一项所述的接驳站。
9.根据权利要求8所述的充换电站,其特征在于,所述电池仓有多组,多组所述电池仓分别设置于所述接驳站沿所述第一方向的两侧。
10.根据权利要求9所述的充换电站,其特征在于,所述充换电站还包括换电小车,所述电池仓的底部设置有允许换电小车通过的空间,所述换电小车能够穿过所述电池仓,并且所述换电小车上设置有与所述接驳机构相对应的凹槽,所述接驳机构能够沿所述第一方向或所述第一方向的反方向伸入所述凹槽。
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