[实用新型]新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件有效
申请号: | 201920347606.0 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209698379U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 韩科;于海涛;宁鹏骏 | 申请(专利权)人: | 上海屹苒自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 31306 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢小军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 201200 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钎焊 取料板 坦克链 本实用新型 机械自动化 真空喷射器 下缓冲器 装配 缓冲器 气缸安装板 气缸连接块 新能源汽车 传感器座 缓冲器座 技术难题 接近开关 汽车行业 上料组件 万向接头 芯体装配 装配过程 导轨板 导轨架 导轨座 调节板 焊接架 冷却板 连接板 气接头 限位座 掉落 导杆 导轨 电缸 气缸 取料 送料 支架 填补 应用 | ||
本实用新型提出了一种新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件,属于机械自动化领域。组成包括焊接架、坦克链板、导杆、导轨座、传感器座、缓冲器座、限位座、气缸、接近开关、坦克链、缓冲器、调节板、电缸、真空喷射器、万向接头、连接板、导轨架、气接头、取料板、支架、气缸连接块、下缓冲器、下缓冲器座、导轨板、导轨、气缸安装板以及第二坦克链板。本实用新型取料板与钎焊片接触后,通过真空喷射器使取料板产生真空,防止取料送料的钎焊片掉落,解决了钎焊片在装配过程中的技术难题,操作简单,产品精度得到保障,填补了国内在钎焊片装配技术领域的空白,为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具,具有现实而广泛的应用价值。
技术领域
本实用新型属于机械自动化领域,特别涉及一种用于新能源汽车冷却板芯体装配机的上料组件。
背景技术
新能源汽车动力电池作为汽车的动力源,其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率,需在规定温度范围内使用蓄电池。所以新能源的动力电池单元都需要装有冷却装置,冷却板作为冷却装置核心组件,在装配要求非常高,因为冷却板是新研发的产品,所以在其装配领域上的技术是空白的,钎焊片厚度仅为0.3mm,是在装配过程中的技术难题。特别是钎焊片的上料,实现难度大,目前国内处于空白,所以自主研发一套料道组件迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件,降低劳动强度,保证产品精度,为汽车行业的机械自动化提供有效的设备保障。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件,包括焊接架、坦克链板、导杆、导轨座、传感器座、缓冲器座、限位座、气缸、接近开关、坦克链、缓冲器、调节板、电缸、真空喷射器、万向接头、连接板、导轨架、气接头、取料板、支架、气缸连接块、下缓冲器、下缓冲器座、导轨板、导轨、气缸安装板以及第二坦克链板;
所述坦克链板安装在所述焊接架顶部,所述坦克链安装在所述坦克链板中;所述导轨座横向固定在所述焊接架侧面,所述导杆安装在所述导轨座上,所述电缸横向固定在所述焊接架侧面,与所述导轨座平行;所述导轨座(44)上安装有所述传感器座,所述电缸旁安装有所述缓冲器座、所述限位座,所述接近开关安装在所述传感器座上,所述缓冲器安装在所述缓冲器座上,所述调节板安装在所述限位座上;所述导轨板连接在所述电缸以及所述导杆上,所述导轨板顶部连接有所述第二坦克链板;
所述导轨板上纵向安装有所述导轨,所述导轨上连接有所述导轨架,所述导轨架上方连接有所述气缸连接块,所述气缸连接块通过所述万向接头与所述气缸的活塞杆连接,所述气缸安装在所述气缸安装板上,所述气缸安装板与所述导轨板固定;所述真空喷射器安装在所述支架上,所述支架固定在所述导轨架上;所述连接板固定在所述导轨架的下方,所述取料板安装在所述连接板下方,所述气接头安装在所述取料板上;所述导轨板的下方安装有所述下缓冲器座,所述下缓冲器座上安装有所述下缓冲器。
依照本实用新型的一个方面,所述焊接架底部固定在工作台面上。
依照本实用新型的一个方面,所述取料板通过所述气接头与所述真空喷射器连接。
由于采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
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