[实用新型]新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件有效
| 申请号： | 201920347606.0 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209698379U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 韩科;于海涛;宁鹏骏 | 申请（专利权）人： | 上海屹苒自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 31306 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 谢小军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201200 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钎焊 取料板 坦克链 本实用新型 机械自动化 真空喷射器 下缓冲器 装配 缓冲器 气缸安装板 气缸连接块 新能源汽车 传感器座 缓冲器座 技术难题 接近开关 汽车行业 上料组件 万向接头 芯体装配 装配过程 导轨板 导轨架 导轨座 调节板 焊接架 冷却板 连接板 气接头 限位座 掉落 导杆 导轨 电缸 气缸 取料 送料 支架 填补 应用 | ||
1.一种新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件，其特征在于：包括焊接架(41)、坦克链板(42)、导杆(43)、导轨座(44)、传感器座(45)、缓冲器座(46)、限位座(47)、气缸(48)、接近开关(49)、坦克链(50)、缓冲器(51)、调节板(52)、电缸(53)、真空喷射器(54)、万向接头(55)、连接板(56)、导轨架(57)、气接头(58)、取料板(59)、支架(60)、气缸连接块(61)、下缓冲器(62)、下缓冲器座(63)、导轨板(64)、导轨(66)、气缸安装板(67)以及第二坦克链板(72)；
所述坦克链板(42)安装在所述焊接架(41)顶部，所述坦克链(50)安装在所述坦克链板(42)中；所述导轨座(44)横向固定在所述焊接架(41)侧面，所述导杆(43)安装在所述导轨座(44)上，所述电缸(53)横向固定在所述焊接架(41)侧面，与所述导轨座(44)平行；所述导轨座(44)上安装有所述传感器座(45)，所述电缸(53)旁安装有所述缓冲器座(46)、所述限位座(47)，所述接近开关(49)安装在所述传感器座(45)上，所述缓冲器(51)安装在所述缓冲器座(46)上，所述调节板(52)安装在所述限位座(47)上；所述导轨板(64)连接在所述电缸(53)以及所述导杆(43)上，所述导轨板(64)顶部连接有所述第二坦克链板(72)；
所述导轨板(64)上纵向安装有所述导轨(66)，所述导轨(66)上连接有所述导轨架(57)，所述导轨架(57)上方连接有所述气缸连接块(61)，所述气缸连接块(61)通过所述万向接头(55)与所述气缸(48)的活塞杆连接，所述气缸(48)安装在所述气缸安装板(67)上，所述气缸安装板(67)与所述导轨板(64)固定；所述真空喷射器(54)安装在所述支架(60)上，所述支架(60)固定在所述导轨架(57)上；所述连接板(56)固定在所述导轨架(57)的下方，所述取料板(59)安装在所述连接板(56)下方，所述气接头(58)安装在所述取料板(59)上；所述导轨板(64)的下方安装有所述下缓冲器座(63)，所述下缓冲器座(63)上安装有所述下缓冲器(62)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件，其特征在于：所述焊接架(41)底部固定在工作台面上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却板芯体装配用上料组件，其特征在于：所述取料板(59)通过所述气接头(58)与所述真空喷射器(54)连接。
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