[实用新型]一种便携式手提箱折叠电动滑板车

说明书

本实用新型公开一种便携式手提箱折叠电动滑板车，由手把组件和箱体组件组成；箱体组件包括由前轮箱体上部、前轮箱体下部组成的前轮箱体，以及后轮箱体；前轮箱体上部与前轮箱体下部胶接固定；前轮箱体下部与后轮箱体下端通过箱体转轴连接；在整体结构设计上，采用手提箱从中部水平剖开，并通过旋转半个箱体后固定的方式形成展开时的车体。手把下转轴通过手把转轴与前轮箱体上部连接；万向轴一端连接万向轴套筒，另一端连接手把下杆；手把上杆通过凹槽与手把卡钩配合，手把上杆内杆设置在上端手把上杆内，且内杆与手把二级相连，用于将手把二级的旋转动作传到至手把上杆内的传感器上，再由传感器将信号传输到电子控制系统。本实用新型方便收纳和携带。

技术领域

本实用新型涉及便携交通工具领域，特别涉及一种便携式手提箱折叠电动滑板车。

背景技术

随着我国城市化进程的发展，交通拥堵问题日益严重。同时，城市公交地铁网络逐渐完善，成为许多人出行的首选。但从出发地到公交站点往往还有一段距离，需要便捷的交通工具实现衔接。随着旅游业的发展，自驾出游的人数不断增加。有些景区面积大，内部交通不便，同样需要有便携、便捷的交通工具为游客节省体力。此外，如果出行距离不远，便捷交通工具就可高效地完成行程，可减少对公交的依赖。

便捷交通工具如果折叠后外形不规则，占用空间大，在家中、后备箱、地铁上时，收纳和携带都很不便，且其过多的棱角也会给他人带来安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种便携式手提箱折叠电动滑板车，具体技术方案如下：

一种便携式手提箱折叠电动滑板车，由手把组件和箱体组件组成；

所述箱体组件包括由前轮箱体上部、前轮箱体下部组成的前轮箱体，以及后轮箱体；

所述前轮箱体上部内设工字型形凹槽，外侧一端设有两个安装孔；

所述前轮箱体下部内设前轮减震轴、前轮、前轮轴和链条，前轮减震轴通过前轮轴与前轮连接，前轮减震轴同时通过链条与万向轴套筒保持同步旋转；

所述前轮箱体上部与前轮箱体下部胶接固定；

所述后轮箱体上端设有两个连接螺柱，通过将连接螺柱旋入前轮箱体上部的螺孔，固定前轮箱体与后轮箱体；

所述前轮箱体下部与后轮箱体下端通过箱体转轴连接；

所述后轮箱体内设有后轮、后轮减震套、后轮轴、后轮架、后轮架轴和减震弹簧；

所述后轮架呈U形，底端设有后轮放置槽，侧面设有前轮放置槽；

所述后轮与后轮减震套通过后轮轴连接，后轮减震套在后轮架的后轮放置槽内上下滑动，后轮减震套与后轮架之间安装减震弹簧，后轮架通过后轮架轴与后轮箱体连接，且后轮架可旋转90°置于后轮箱体内；

所述后轮箱体前端两侧设有脚踏板，通过轴与后轮箱体侧面连接，可90°翻转；

手把部分包括手把下转轴、万向轴、万向轴套筒、手把下杆、手把卡钩、卡钩转轴、弹簧片、手把上杆、手把上杆内杆、手把二级、传感器、手把二级转轴；

所述手把下转轴通过手把转轴与前轮箱体上部连接；

所述万向轴一端连接万向轴套筒，另一端连接手把下杆；

所述手把下杆底端面与手把下转轴内一端面重合；

所述手把下杆上端设有槽口，槽口处固定有手把卡钩；

所述手把上杆设有凹槽，通过凹槽与手把卡钩配合，使手把上杆与手把下杆同步转动，手把卡钩与手把上杆两对凹槽的配合使手把上杆可以在展开，折叠两个状态下分别固定；