[实用新型]电动车用高强度聚磁电机转子有效
| 申请号: | 201920339733.6 | 申请日: | 2019-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN213093951U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 刘琎阳;李大升;常文龙;杨永明;李永占 | 申请(专利权)人: | 山东鲁阔车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 274400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 强度 磁电机 转子 | ||
1.一种电动车用高强度聚磁电机转子,其特征在于:包括:永磁体磁钢片,端部转子片,N极磁极转子片,磁极单片,S极磁极转子片,无磁性转子轴,固定转子矽钢片用销钉;
若干片N极磁极转子片叠装在一起,若干片S极磁极转子片叠装在一起;N极磁极转子片、S极磁极转子片分别设有若干个叶片;
N极磁极转子片的相邻叶片的缝隙内填充放置磁极单片来补充轴向极间间隙,S极磁极转子片的相邻叶片的缝隙内也填充放置磁极单片;
端部转子片包括前端部转子片和后端部转子片,两者将N极磁极转子片、S极磁极转子片、磁极单片夹在中间位置;
固定转子片用销钉将拼接好的端部转子片和N极磁极转子片、S极磁极转子片、磁极单片铆接成一个整体,即矽钢片转子转芯;
永磁体磁钢片沿轴向压入N极磁极转子片与磁极单片之间的空隙、S极磁极转子片与磁极单片之间的空隙内;
无磁性转子轴通过压力机压到矽钢片转子转芯的中心圆孔内,组合成一个完整的电机转子。
2.根据权利要求1所述的电动车用高强度聚磁电机转子,其特征在于:一叠N极磁极转子片及其磁极单片与旋转一个磁极角度的一叠S极磁极转子片及其磁极单片构成一组磁极转子片,前端部转子片与后端部转子片之间放置若干组磁极转子片。
3.根据权利要求1所述的电动车用高强度聚磁电机转子,其特征在于:N极磁极转子片的叶片与S极磁极转子片的叶片进行错缝设置,即N极磁极转子片的叶片对应S极磁极转子片相邻叶片缝隙处的磁极单片, S极磁极转子片的叶片对应N极磁极转子片相邻叶片缝隙处的磁极单片。
4.根据权利要求3所述的电动车用高强度聚磁电机转子,其特征在于:N磁极转子片的磁极单片比N磁极转子片在轴向上要长,S磁极转子片的磁极单片比S磁极转子片在轴向上也要长,因此N极一侧与S极一侧接触时形成交叉拼接。
5.根据权利要求1所述的电动车用高强度聚磁电机转子,其特征在于:N极磁极转子片和磁极单片构成的磁极角度,与S极磁极转子片和磁极单片间构成的磁极角度相差45°。
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