[实用新型]电池模组的壳体和电池模组有效
| 申请号： | 201920338412.4 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209544407U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 聂东旭;周巍;樊翚;罗阳成;杨壮;王亚坤 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;H01M10/613 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100176 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池模组 内壁 壳本体 壳体 第二挡板 第一挡板 本实用新型 相对设置 安装腔 电芯 伸出 安装效率 集成化 轻量化 零部件 容纳 分割 | ||
1.一种电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，包括：壳本体(1)，所述壳本体(1)具有相对设置的第一内壁(11)和第二内壁(12)，所述第一内壁(11)设有向第二内壁(12)伸出的第一挡板(15)，所述第二内壁(12)设有向第一内壁(11)伸出的第二挡板(16)，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)相对设置，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)将所述壳本体(1)分割出多个安装腔(18)，所述安装腔(18)用于容纳至少一个电芯(200)。
2.根据权利要求1所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)间隔开。
3.根据权利要求1所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，第一挡板(15)的高度为h1，所述第二挡板(16)的高度为h2，所述第一内壁(11)和所述第二内壁(12)的距离为H，满足：0.08≤h1/H≤0.3，0.08≤h2/H≤0.3。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一内壁(11)用于与所述电芯(200)的散热底壁贴合，所述第二挡板(16)连接有与所述第一内壁(11)平行设置的第三挡板(17)，所述第三挡板(17)与所述第二内壁(12)间隔开，且所述第二挡板(16)、所述第三挡板(17)、所述第二内壁(12)之间限定出冗余腔(19)。
5.根据权利要求4所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第二挡板(16)和所述第三挡板(17)形成为十字形。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)均为平板形。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一挡板(15)的根部的厚度大于所述第一挡板(15)的自由端的厚度，所述第二挡板(16)的根部的厚度大于所述第二挡板(16)的自由端的厚度。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一内壁(11)用于与所述电芯(200)的散热底壁贴合，所述第一挡板(15)与所述第一内壁(11)的连接处设有弧形倒角。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述壳本体(1)还包括：相对设置的第三内壁(13)和第四内壁(14)，所述第三内壁(13)和所述第四内壁(14)平行于所述第一挡板(15)、所述第二挡板(16)设置，所述第一内壁(11)、所述第二内壁(12)、所述第三内壁(13)、所述第四内壁(14)围成用于容纳电芯(200)的壳体(100)空腔，且所述壳本体(1)与所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)为一体成型。
10.一种电池模组(1000)，其特征在于，包括电芯(200)和如权利要求1-9中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，所述电芯(200)安装于所述安装腔(18)。
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