[实用新型]加油口座总成、加油口组件以及车辆有效
申请号: | 201920334304.X | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN210063164U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 韩宇 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B60K15/04 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰链 加油口座 限位 限位面 软胶 开启位置 倾斜设置 竖直切面 本实用新型 铰链开启 运动轨迹 加油口 可切换 有效地 支撑力 缓冲 减小 铰接 异响 摩擦 削减 | ||
1.一种加油口座(10)总成,其特征在于,包括:
加油口座(10);
铰链(20),所述铰链(20)与所述加油口座(10)铰接,所述铰链(20)在开启位置和关闭位置之间可切换;以及
限位软胶(30),所述限位软胶(30)设置在所述加油口座(10)上,所述限位软胶(30)上设置有第一限位面(311),所述第一限位面(311)相对于所述铰链(20)的转动轨迹的竖直切面倾斜设置,所述第一限位面(311)适于在所述铰链(20)处于开启位置时与所述铰链(20)相止抵。
2.根据权利要求1所述的加油口座(10)总成,其特征在于,所述铰链(20)上设置有限位部(211),所述限位部(211)朝向所述限位软胶(30)的表面构造为第二限位面(21),在所述铰链(20)处于开启位置时,所述第二限位面(21)的至少部分与所述第一限位面(311)止抵。
3.根据权利要求2所述的加油口座(10)总成,其特征在于,在所述铰链(20)处于开启位置时,所述第二限位面(21)和所述第一限位面(311)上彼此止抵的部分为面接触。
4.根据权利要求2所述的加油口座(10)总成,其特征在于,在所述铰链(20)处于开启位置时,所述第二限位面(21)的下段部与所述第一限位面(311)止抵以使所述第一限位面(311)受压形变,所述第二限位面(21)的上段部突出于所述第一限位面(311)。
5.根据权利要求1所述的加油口座(10)总成,其特征在于,所述第一限位面(311)与所述铰链(20)的运动轨迹的竖直切面的夹角不小于3°。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的加油口座(10)总成,其特征在于,所述限位软胶(30)包括:软胶本体(31)和密封部(32),所述软胶本体(31)上设置有所述第一限位面(311)。
7.根据权利要求6所述的加油口座(10)总成,其特征在于,所述加油口座(10)包括:加油口座本体(11)和设置在所述加油口座本体(11)上的加油口座安装端板(12),所述第一限位面(311)与所述加油口座安装端板(12)之间的距离在从内向外的方向上逐渐增大。
8.根据权利要求7所述的加油口座(10)总成,其特征在于,所述加油口座安装端板(12)的至少部分朝向远离所述加油口座(10)的中间位置的方向弯折以形成容纳槽(13),所述容纳槽(13)适于与侧围(200)的一部分卡接配合;
所述软胶本体(31)包覆所述加油口座安装端板(12)和所述侧围(200)的所述一部分,所述软胶本体(31)上形成有与所述加油口座安装端板(12)配合的限位槽(312)。
9.一种加油口组件,其特征在于,包括:如权利要求1-8中任一项所述的加油口座(10)总成和加油口盖,所述加油口盖与所述铰链(20)连接,所述加油口盖适于在所述铰链(20)的带动下打开或关闭所述加油口座(10)的加油口。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的加油口组件。
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