[实用新型]用于工程车辆的引擎盖开合装置

权利要求书

1.一种用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：包括支撑机构（121）、升降机构（122）、密封机构（123）、离合器机构（124）、传动机构（125）和电控装置（126）；

所述升降机构（122）安装于支撑机构（121）中，升降机构（122）包括活杆（1221）和丝杠副（1222），所述丝杠副（1222）包括丝杠（12221）和螺母（12222），所述丝杠副（1222）的螺母（12222）能够推动活杆（1221）上升，活杆（1221）通过外力实现下降；

所述离合器机构（124）与所述传动机构（125）连接，将所述传动机构（125）的动力传递给所述丝杠副（1222）；所述传动机构（125）由电控装置（126）驱动。

2.如权利要求1所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述支撑机构（121）包括外管（1211）、外管座（1212）、前端盖（1213）、后端盖（1214）和后端适配器（1215），所述外管（1211）与所述外管座（1212）刚性连接，所述外管座（1212）与所述前端盖（1213）刚性连接，所述前端盖与所述后端盖（1214）刚性连接，所述后端盖（1214）与所述后端适配器（1215）刚性连接。

3.如权利要求2所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：在所述外管（1211）内壁和所述活杆（1221）之间的空间设置密封机构（123）。

4.如权利要求3所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述密封机构（123）从外到内依次包括第一道密封件（1231）、第二道密封件（1232）、第三道密封件（1233）以及径向固定环（1234）。

5.如权利要求2所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述活杆（1221）包括内管接头（12211）、内管（12212）和内管法兰（12213），所述内管接头（12211）与所述内管（12212）刚性连接，所述内管（12212）与所述内管法兰（12213）刚性连接。

6.如权利要求2所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述螺母（12222）外圆周面沿其轴向布置有数条纵槽，所述螺母（12222）外圆周面沿其径向亦布置有数条径槽；所述外管（1211）为管状体，所述丝杠副（1222）设置于所述外管（1211）内；所述外管（1211）内圆周面沿其轴向布置有数条纵筋，所述外管（1211）内圆周面的数条纵筋卡合于所述螺母（12222）外圆周面的纵槽内。

7.如权利要求5所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述内管法兰（12213）外圆周面沿其轴向布置有数条纵槽，所述内管法兰（12213）外圆周面沿其径向亦布置有数条径槽；所述外管（1211）内圆面的数条纵筋卡合于所述内管法兰（12213）外圆面的纵槽内。

8.如权利要求5所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述后端适配器（1215）的后端设置有第一连接孔，所述后端适配器（1215）通过所述第一连接孔与工程车辆（1）铰接连接；所述内管接头（12211）为实心结构，所述内管接头（12211）的前端设置有第二连接孔，所述内管接头（12211）通过所述第二连接孔与引擎盖（11）铰接连接。

9.如权利要求5所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述内管（12212）和内管法兰（12213）均为空心结构体，所述内管（12212）和内管法兰（12213）套合于所述丝杠（12221）外，所述内管法兰（12213）设置于所述螺母（12222）之上，能够由螺母（12222）推动。

10.如权利要求5所述的用于工程车辆的引擎盖开合装置，其特征是：所述内管（12212）和内管法兰（12213）为一体成型结构或采用刚性连接。