[实用新型]一种电动汽车电池系统

说明书

本实用新型属于电池领域，尤其是一种电动汽车电池系统，针对现有的电池在充电或放电的过程中因缺乏一定的监视，所以在使用的时候容易出现安全隐患，而且电池散热效果差，并且空气中灰尘较大，容易使电池受到污染，进而影响到电池的散热效果和使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括散热模块和设置为中空结构的安装座、充电模块、监视模块、放电模块、控制模块、指令反馈模块、语音分析模块、电池信息显示后台服务器和执行模块。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的在蓄电池充电或者放电的过程中对其进行监控，减小了安全隐患，同时，能够对蓄电池进行散热和防尘，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池系统。

背景技术

随着科技的发展和人们对生活环境的要求越来越高，纯电动或混合动力汽车在节能减排环保等方面均具有巨大优势，也是未来汽车动力源发展的趋势和潮流，动力电池组的性能优劣主要取决于纯电动或混合动力汽车的使用寿命和使用条件，而电池组的散热设计的好坏取决于电池组的使用环境，还要确保动力电池使用时处于恒温状态或控制在一定范围内；

然而现有的国内外电动汽车所使用的动力电池组均为功率性电池，该电池具有充放电倍率偏高、瞬时充放电电流大、发热量大及发热时间长等特点，而且在充电或放电的过程中因缺乏一定的监视，所以在使用的时候容易出现安全隐患，而且现有技术中，电池散热效果差，并且空气中灰尘较大，容易使电池受到污染，进而影响到电池的散热效果和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在充电或放电的过程中因缺乏一定的监视，所以在使用的时候容易出现安全隐患，而且电池散热效果差，并且空气中灰尘较大，容易使电池受到污染，进而影响到电池的散热效果和使用寿命的缺点，而提出的一种电动汽车电池系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电池系统，包括散热模块和设置为中空结构的安装座、充电模块、监视模块、放电模块、控制模块、指令反馈模块、语音分析模块、电池信息显示后台服务器和执行模块，所述散热模块与充电模块相连接，所述充电模块与监视模块相连接，所述监视模块与放电模块采用双向连接，所述监视模块与控制模块相连接，所述控制模块与指令反馈模块相连接，所述控制模块与语音分析模块采用双向连接，所述控制模块与电池信息显示后台服务器采用双向连接，所述电池信息显示后台服务器与执行模块采用双向连接，安装座的底部内壁上固定安装有多个蓄电池，安装座的两侧均开设有散热孔，两个散热孔的底部内壁上均开设有放置槽，两个散热孔的顶部内壁上均开设有滑动槽，且滑动槽、放置槽和散热孔内滑动安装有同一个防尘板，安装座的顶部开设有通孔，通孔的底部内壁上开设有安装槽，且安装槽与两个滑动槽相连通，安装槽的底部内壁上转动安装有两个绕线轮，两个绕线轮上绕设有同一个滑轮线，且滑轮线的两端分别与相对应的防尘板的顶端固定连接，通孔内滑动安装有滑动杆，滑动杆的底端延伸至安装槽内并与滑轮线固定连接，滑动杆的顶端延伸至安装座的上方并固定安装有拉杆，通孔的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽内滑动安装有限位杆，滑动杆的一侧开设有两个卡槽，且限位杆的一端分别与相对应的两个卡槽中的其中一个卡槽相卡装，安装座的顶部开设有固定孔，固定孔与限位槽相连通，固定孔内滑动安装有固定杆，且固定杆的底端延伸至限位槽内并与限位杆的顶部固定连接，固定杆远离滑动杆的一侧固定安装有多个支撑弹簧，多个支撑弹簧远离固定杆的一端均与固定孔的一侧内壁固定连接，安装座的顶部固定安装有安装块，安装块远离滑动杆的一侧固定安装有多个小弹簧，多个小弹簧远离滑动杆的一端与固定杆固定连接，滑动杆的一侧开设有轴承槽，通孔的一侧内壁上固定安装有支撑块，且支撑块与支撑槽滑动连接，滑动槽的两侧内壁上均固定安装有限位块，对蓄电池进行散热和防尘，同时对蓄电池在充电或放电时进行监视。

优选的，两个限位块的底部均固定安装有限位弹簧，限位弹簧的底端固定安装于防尘板的顶端，限位弹簧对防尘板起到复位的作用。