[实用新型]一种新型船舶滚柱导缆器

说明书

本实用新型公开了导缆器技术领域的一种新型船舶滚柱导缆器，包括导向块，所述导向块的四周均开设有矩形孔，四组所述矩形孔内均滑动设置有两组移动块，顶部两组所述移动块和底部两组所述移动块之间均通过轴承安装旋转杆一，两组所述旋转杆一上均安装导向柱一，左侧两组所述移动块和右侧两组所述移动块之间均通过轴承安装旋转杆二，两组所述旋转杆二上均安装导向柱二，四组所述矩形孔的后侧均匀开设有螺纹孔，且螺纹孔与矩形孔连通，所述移动块上开设有卡孔，该新型船舶滚柱导缆器，通过在矩形孔内移动两组移动块，通过控制两组移动块之间间隔的大小，从而控制两组导向柱一和两组导向柱二之间的间隔，有利于适用不同粗细的钢缆，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及导缆器技术领域，具体为一种新型船舶滚柱导缆器。

背景技术

导缆器是一种安装在船舶甲板上的，在船舶靠泊时使用的导索装置。滚柱导缆器是导缆器的一种。目前普遍使用的滚柱导缆器的滚柱能绕转轴自由转动，可以减少在使用绞盘时对钢缆的磨损，但是传统的导缆器其各个组成结构部件之间为固定连接且不可调整，不能够根据钢缆的尺寸调节导向柱之间的间距，使用不便，为此，我们提出一种新型船舶滚柱导缆器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶滚柱导缆器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船舶滚柱导缆器，包括导向块，所述导向块的四周均开设有矩形孔，四组所述矩形孔内均滑动设置有两组移动块，顶部两组所述移动块和底部两组所述移动块之间均通过轴承安装旋转杆一，两组所述旋转杆一上均安装导向柱一，左侧两组所述移动块和右侧两组所述移动块之间均通过轴承安装旋转杆二，两组所述旋转杆二上均安装导向柱二，且移动块靠近导向块中心的一侧均开设有卡槽，且轴承设置在卡槽内，四组所述矩形孔的后侧均匀开设有螺纹孔，且螺纹孔与矩形孔连通，所述移动块上开设有卡孔。

优选的，每组所述矩形孔的后侧均等距离开设有六组螺纹孔，且螺纹孔的大小与卡孔的大小相同。

优选的，两组导向柱一与两组导向柱二相互垂直设置，且导向柱一和导向柱二前后之间的距离等于1cm。

优选的，两组所述导向柱一和两组导向柱二为结构相同的导向柱，且导向柱上均开设有弧形槽。

优选的，所述移动块为方形滑块，且移动块的前后两侧均设有限位滑条，且矩形孔的前后两侧均开设有限位滑槽。

优选的，所述导向块的顶部和底部左右两侧均安装凸块，且凸块与导向块为一体成型结构，四组所述凸块上均开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型船舶滚柱导缆器，通过在矩形孔内移动两组移动块，通过控制两组移动块之间间隔的大小，从而控制两组导向柱一和两组导向柱二之间的间隔，有利于适用不同粗细的钢缆，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图。

图中：1、导向块；2、矩形孔；3、移动块；4、旋转杆一；5、导向柱一；6、旋转杆二；7、导向柱二；8、卡槽；9、螺纹孔；10、卡孔；11、凸块；12、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。