[实用新型]一种汽车底盘传动轴减震器装置有效
| 申请号： | 201920328198.4 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN210128035U | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 宋爱平;宋爱辉;刘星;范仲;代倩倩;雷竹君 | 申请（专利权）人： | 江西赛普汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人： | 金一娴 |
| 地址： | 331300 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车底盘 传动轴 减震器 装置 | ||
1.一种汽车底盘传动轴减震器装置，包括左连接环(1)和右连接环(10)，其特征在于，所述左连接环(1)的右侧固定连接有万向节(2)，所述万向节(2)的另一端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的右侧设置有固定环(4)，所述连接杆(3)的右侧一端设置有滑动花键槽(12)，所述滑动花键槽(12)的右端滑动固定连接有伸缩套筒(11)，所述伸缩套筒(11)的中部设置有固定块(6)，所述固定块(6)与固定环(4)之间安装有减震阻尼弹簧(5)，所述伸缩套筒(11)的右侧一端设置有左连接法兰(7)，所述左连接法兰(7)包括内盘(704)和外盘(703)，所述左连接法兰(7)通过螺栓固定连接有右连接法兰(8)，所述右连接法兰(8)包括底盘(804)，所述底盘(804)的直径等于所述外盘(703)的外径，所述底盘(804)的外侧设置有外环(805)，所述右连接法兰(8)的右侧设置有固定杆(9)，所述固定杆(9)右侧的一端设置有右连接环(10)。
2.如权利要求1所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述外盘(703)上均匀设置有八个槽孔(702)，所述槽孔(702)为圆柱形孔洞。
3.如权利要求2所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述外盘(703)上的槽孔(702)间隔处均匀设置有八个螺丝孔(701)。
4.如权利要求3所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述外环(805)上均匀设置有八个突起(802)，所述突起(802)为实心圆柱体结构。
5.如权利要求4所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述突起(802)中间共设置有八个连接孔(801)，所述连接孔(801)的内径与螺丝孔(701)的内径相等。
6.如权利要求5所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述突起(802)外侧包裹有缓冲轴套(803)，所述缓冲轴套(803)为中空圆柱体结构，且缓冲轴套(803)的外径等于槽孔(702)的内径。
7.如权利要求6所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述缓冲轴套(803)内部设置有套孔(806)，所述套孔(806)为圆柱形孔洞，且所述套孔(806)内径等于突起(802)的外径。
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