[实用新型]后充气装置

说明书

本实用新型提供了一种后充气装置。后充气装置包括：第一驱动件，第一驱动件包括第一缸体和可伸缩地设置在第一缸体上的第一输出杆；第一轮辋连接盘，第一轮辋连接盘与第一缸体固定连接；限位件，限位件与第一输出杆固定连接，限位件的远离第一轮辋连接盘的一侧具有限位面；第二轮辋连接盘，第二轮辋连接盘与限位面接触配合；以通过控制第一输出杆的行程而调节轮辋宽度。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的后充气装置存在结构复杂、调节速度慢、容易磨损和维修不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体而言，涉及一种后充气装置。

背景技术

后充气装置为轮胎硫化机的重要组成部分，将完成硫化对轮胎进行充气作业，使轮胎进行冷却定型。后充气装置为了适用于不同规格的轮胎，在更换轮胎规格时，通常利用调节两个轮辋连接盘之间的距离，来对轮辋宽度进行调节。

现有技术中的后充气装置在调节两个轮辋连接盘之间的距离时，通常采用电机、减速机和蜗轮蜗杆配合来调节轮辋宽度，或者采用电机、减速机和齿轮来调节轮辋宽度，上述调节方式存在结构复杂、调节速度慢、容易磨损和维修不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种后充气装置，以解决现有技术中的后充气装置存在结构复杂、调节速度慢、容易磨损和维修不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种后充气装置，包括：第一驱动件，第一驱动件包括第一缸体和可伸缩地设置在第一缸体上的第一输出杆；第一轮辋连接盘，第一轮辋连接盘与第一缸体固定连接；限位件，限位件与第一输出杆固定连接，限位件的远离第一轮辋连接盘的一侧具有限位面；第二轮辋连接盘，第二轮辋连接盘与限位面接触配合；以通过控制第一输出杆的行程而调节轮辋宽度。

进一步地，第一驱动件为油缸或气缸。

进一步地，后充气装置还包括检测件，检测件与第一缸体连接，用于检测第一输出杆的行程。

进一步地，第二轮辋连接盘上开设有用于避让限位件的第一避让孔，限位件的至少部分由第一避让孔穿出；后充气装置还包括：锁紧机构，锁紧机构设置在第二轮辋连接盘的远离第一轮辋连接盘的一侧，锁紧机构与由第一避让孔穿出的限位件配合并具有阻止限位件相对于锁紧机构移动的锁紧状态和允许限位件相对于锁紧机构移动的解锁状态。

进一步地，限位件为限位杆，沿远离第一轮辋连接盘的方向，限位杆包括相连接的第一杆段和第二杆段，第一杆段的直径大于第二杆段的直径，以在第二杆段和第一杆段的连接处形成呈环形的限位面；第二轮辋连接盘的朝向第一轮辋连接盘的端面上开设有用于避让第二杆段的第一避让孔，端面与限位面接触配合。

进一步地，第二杆段上开设有卡槽，卡槽具有沿限位件的移动方向相对设置的两个槽壁面，锁紧机构包括：卡块，卡块沿第一方向可移动地设置，第一方向与限位件的移动方向垂直，当锁紧机构处于锁紧状态时，卡块伸入至卡槽内并与两个槽壁面限位配合；当锁紧机构处于解锁状态时，卡块由卡槽内脱出。

进一步地，第二杆段上开设有绕其周向延伸的呈环形的卡槽；卡块包括相对设置的第一子卡块和第二子卡块，第一子卡块上开设有第一凹槽，第二子卡块上开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽对接形成锁紧孔；当锁紧机构处于锁紧状态时，第一子卡块和第二子卡块分别由第二杆段的两侧伸入至卡槽内，并通过锁紧孔抱紧第二杆段；当锁紧机构处于锁紧状态时，第一子卡块和第二子卡块分别向第二杆段的两侧运动并脱出卡槽。