[实用新型]主拼平台

说明书

本实用新型提供了一种主拼平台，主拼平台用于拼合车身侧围总成和车身底板，主拼平台包括：两个主拼框架结构，这两个主拼框架结构在横向方向上间隔开并且相对设置，这两个主拼框架结构用于定位车身侧围总成；主拼台车，该主拼台车适于在两个主拼框架结构之间移动，并且主拼台车用于定位车身底板；主拼台车定位装置，该主拼台车定位装置设置在两个主拼框架结构之间且用于使主拼台车定位于两个主拼框架结构之间的预定位置。在该主拼平台中，用主拼台车替代了现有技术的主拼平台中的底板平台，主拼台车可以在多个主拼工位之间移动，因此取消了用吊具转运车身的过程，节省了底板平台及吊具的费用，提高了试制生产效率，减少了吊装车身导致的车身变形。

技术领域

本实用新型总体涉及车辆生产设备技术领域，具体地涉及用于拼合车身侧围总成和车身底板的主拼平台。

背景技术

主拼平台适用于拼合车身侧围总成和车身底板。现有的用于车身试制的主拼平台一般包含底板平台和两侧合装平台，车身在主拼工位处的主拼平台完成焊接后，需要通过吊具将车身吊离主拼平台并放入下一工位。这种主拼平台主要具有以下缺点：车身在多个主拼平台焊接时需要有多个底板平台，增加试制成本；车身在多个主拼工位之间转运需要借助于吊具，转运用时较长且增加吊具成本；通过吊具对车身进行转运会造成车身变形，影响车身质量。

然而，车身拼合作为车身试制过程中非常重要的一环，既要保证车身的精度和质量，又要尽可能减少车身试制的成本，还要提升车身试制的生产效率，因此需要一种新型的主拼平台。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于解决上述现有技术中存在的问题，提出一种新型的主拼平台，其中，主拼平台的主拼台车可以在多个主拼工位之间移动来对车身进行转运。

为此，根据本实用新型的一个方面，提供了一种主拼平台，所述主拼平台用于拼合车身侧围总成和车身底板，其特征在于，所述主拼平台包括：两个主拼框架结构，所述两个主拼框架结构在横向方向上间隔开并且相对设置，所述两个主拼框架结构用于定位车身侧围总成；主拼台车，所述主拼台车适于在所述两个主拼框架结构之间移动，并且所述主拼台车用于定位车身底板；主拼台车定位装置，所述主拼台车定位装置设置在所述两个主拼框架结构之间且用于使所述主拼台车定位于所述两个主拼框架结构之间的预定位置。

根据上述技术构思，本实用新型可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在一些可选形式中，所述主拼台车包括：主拼台车框架、车身底板定位机构和车轮，所述车轮安装到所述主拼台车框架且位于所述主拼台车框架的下方，所述车身底板定位机构安装到所述主拼台车框架且位于所述主拼台车框架的上方。

在一些可选形式中，所述主拼台车框架上设置有用于安装所述车身底板定位机构的呈矩形阵列分布的多个安装孔。

在一些可选形式中，所述主拼台车定位装置包括：主拼台车定位机构，所述主拼台车定位机构包括定位构件，所述定位构件能够通过转动而在竖立状态与放倒状态之间切换，所述主拼台车框架的底部对应地设置有与所述定位构件配合的定位部；升降机构，所述升降机构用于使所述主拼台车沿竖向方向运动。

在一些可选形式中，所述升降机构包括用于支承所述主拼台车框架的升降平台和用于使所述升降平台沿竖向方向运动的电机。

在一些可选形式中，所述主拼台车定位机构包括：主定位机构，所述主定位机构用于限制所述主拼台车沿横向方向、纵向方向和竖向方向的运动；辅定位机构，所述辅定位机构用于限制所述主拼台车沿横向方向和竖向方向的运动；定位面机构，所述定位面机构用于限制所述主拼台车沿竖向方向的运动。