[实用新型]主拼平台有效
申请号: | 201920326037.1 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209681508U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 丁昊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 11376 北京永新同创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞世杰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215513 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架结构 台车 车身 台车定位装置 车身侧围 车身底板 底板平台 吊具 本实用新型 横向方向 试制生产 台车定位 相对设置 预定位置 主拼工位 移动 拼合 吊装 转运 变形 替代 | ||
1.一种主拼平台,所述主拼平台用于拼合车身侧围总成和车身底板,其特征在于,所述主拼平台包括:
两个主拼框架结构,所述两个主拼框架结构在横向方向上间隔开并且相对设置,所述两个主拼框架结构用于定位车身侧围总成;
主拼台车,所述主拼台车适于在所述两个主拼框架结构之间移动,并且所述主拼台车用于定位车身底板;
主拼台车定位装置,所述主拼台车定位装置设置在所述两个主拼框架结构之间且用于使所述主拼台车定位于所述两个主拼框架结构之间的预定位置。
2.根据权利要求1所述的主拼平台,其特征在于,所述主拼台车包括:主拼台车框架、车身底板定位机构和车轮,所述车轮安装到所述主拼台车框架且位于所述主拼台车框架的下方,所述车身底板定位机构安装到所述主拼台车框架且位于所述主拼台车框架的上方。
3.根据权利要求2所述的主拼平台,其特征在于,所述主拼台车框架上设置有用于安装所述车身底板定位机构的呈矩形阵列分布的多个安装孔。
4.根据权利要求2所述的主拼平台,其特征在于,所述主拼台车定位装置包括:
主拼台车定位机构,所述主拼台车定位机构包括定位构件,所述定位构件能够通过转动而在竖立状态与放倒状态之间切换,所述主拼台车框架的底部对应地设置有与所述定位构件配合的定位部;
升降机构,所述升降机构用于使所述主拼台车沿竖向方向运动。
5.根据权利要求4所述的主拼平台,其特征在于,所述升降机构包括用于支承所述主拼台车框架的升降平台和用于使所述升降平台沿竖向方向运动的电机。
6.根据权利要求4所述的主拼平台,其特征在于,所述主拼台车定位机构包括:
主定位机构,所述主定位机构用于限制所述主拼台车沿横向方向、纵向方向和竖向方向的运动;
辅定位机构,所述辅定位机构用于限制所述主拼台车沿横向方向和竖向方向的运动;
定位面机构,所述定位面机构用于限制所述主拼台车沿竖向方向的运动。
7.根据权利要求1所述的主拼平台,其特征在于,所述主拼框架结构包括:
主拼框架,所述主拼框架包括两个主竖向梁、安装在所述两个主竖向梁上的两个主纵向梁以及安装在所述主纵向梁上的辅竖向梁,所述辅竖向梁上安装有用于定位车身侧围总成的夹具;
支承底座,所述支承底座包括沿横向方向延伸的滑动轨道,所述主拼框架可滑动地安装在所述滑动轨道上,所述支承底座的横向端部还设置有主拼框架限位块和主拼框架到位锁定机构。
8.根据权利要求7所述的主拼平台,其特征在于,所述支承底座的横向端部还设置有位置标识构件,所述位置标识构件指示了所述主拼台车在纵向方向上的预定位置。
9.根据权利要求7所述的主拼平台,其特征在于,所述主竖向梁上设置有用于安装所述主纵向梁的呈矩形阵列分布的多个安装孔,所述主纵向梁上设置有用于安装所述辅竖向梁的呈矩形阵列分布的多个安装孔。
10.根据权利要求1所述的主拼平台,其特征在于,所述主拼平台还包括设置在所述两个主拼框架结构之间沿纵向方向延伸的导轨,所述导轨适于引导所述主拼台车在所述两个主拼框架结构之间沿纵向方向运动。
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