[实用新型]一种摩托车制动器的加注装置有效
| 申请号: | 201920324434.5 | 申请日: | 2019-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN209740689U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 赵继如 | 申请(专利权)人: | 新昌县儒岙镇美颖工业产品设计工作室 |
| 主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/84;B67D7/38;B67D7/36;B67D7/42 |
| 代理公司: | 11777 北京艾皮专利代理有限公司 | 代理人: | 刘媛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 补油箱 油箱 背板 底板 加注装置 摩托车制动器 放置腔 两组 矩形板状结构 设备使用寿命 本实用新型 底板上端面 方向一致 竖直放置 抽油口 上端面 | ||
1.一种摩托车制动器的加注装置,包括背板(1)、底板(9)、补油箱(12)和抽油箱(11),其特征在于:所述底板(9)上端面固定连接有背板(1),所述背板(1)为竖直放置的矩形板状结构,所述背板(1)靠近底板(9)的一侧固定连接有补油箱(12)和抽油箱(11),所述补油箱(12)固定安装在底板(9)的上端面,所述补油箱(12)顶端固定连接有抽油箱(11),所述抽油箱(11)设于补油箱(12)的正上方,所述补油箱(12)、抽油箱(11)一侧均开设有第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)设有两组,且两组所述第一凹槽(6)所在方向一致,所述补油箱(12)、抽油箱(11)另一侧均开设有第二凹槽(22)、第一放置腔(13)和第二放置腔(14),所述第二凹槽(22)、第一放置腔(13)和第二放置腔(14)均设有两组,两组所述第二凹槽(22)、第一放置腔(13)和第二放置腔(14)所在方向一致,且所述第二凹槽(22)、第一放置腔(13)、第二放置腔(14)和第一凹槽(6)相邻设置,所述第一凹槽(6)内壁开设有用于安装滑板(4)的滑槽(2),所述滑板(4)滑动安装在滑槽(2)内,所述抽油箱(11)上的第二凹槽(22)内设有进油口(15),所述补油箱(12)上的第二凹槽(22)内设有抽油口(18),所述第一放置腔(13)、第二放置腔(14)内分别设有油杆(16)、油管(17)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器的加注装置,其特征在于:两组所述第一凹槽(6)内均设有安全阀(7)、调压阀(8)和压力表(5),所述安全阀(7)、调压阀(8)和压力表(5)均设有两组,且两组所述安全阀(7)、调压阀(8)和压力表(5)分别固定安装在补油箱(12)、抽油箱(11)上。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器的加注装置,其特征在于:所述油杆(16)、油管(17)均设有两组,且所述第二放置腔(14)内壁还固定连接有用于放置油管(17)的限位块(20),所述限位块(20)至少设有四组。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器的加注装置,其特征在于:所述油杆(16)一端套置有阀门(21),所述油杆(16)远离阀门(21)的一端设有紧固块(19),所述油杆(16)上开设有螺纹槽,所述紧固块(19)与油杆(16)螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种摩托车制动器的加注装置,其特征在于:两组所述油管(17)两端均固定连接有安装头,且两组所述油管(17)一端均与油杆(16)螺纹连接,两组所述油管(17)远离油杆(16)的一端分别与进油口(15)、抽油口(18)相连。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器的加注装置,其特征在于:所述第一放置腔(13)和第二放置腔(14)外侧均铰接有活动门,所述底板(9)下端面固定安装有万向轮(10),所述万向轮(10)设有四组,所述背板(1)远离补油箱(12)、抽油箱(11)的一侧固定焊接有拉手(3)。
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