[实用新型]一种差速器齿轮的连接结构有效
| 申请号： | 201920323888.0 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209762173U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐林兵;徐荣方 | 申请（专利权）人： | 浙江一征机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/36 | 分类号： | F16H48/36;F16H48/38 |
| 代理公司： | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 啮合 离合器 变档齿轮 行星齿轴 差速器 大齿轮 小齿轮 拨叉 三联 本实用新型 连接结构 输出齿轮 输出转速 机械技术领域 变速齿轮箱 差速器齿轮 输出轴端部 间隙配合 上下滑动 制造成本 传动比 输出轴 齿轮 柄体 固连 速器 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种差速器齿轮的连接结构，包括差速器（1）、离合器（2）、拨叉（3）、三联变档齿轮（4）、行星齿轴（5）和输出轴（6），其特征在于，所述差速器（1）的两侧均连接有输出齿轮（7），所述的输出齿轮（7）与三联变档齿轮（4）相互啮合，所述的三联变档齿轮（4）上配合有大齿轮（8）和小齿轮（9），所述的离合器（2）位于大齿轮（8）和小齿轮（9）之间，且拨叉（3）与离合器（2）中部相互固连，所述拨叉（3）的柄体（3a）间隙配合于差速器（1）上并可以上下滑动，大齿轮（8）和小齿轮（9）分别与行星齿轴（5）啮合且两者之间的传动比不同，所述的行星齿轴（5）与输出轴（6）端部相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮的连接结构，其特征在于，所述的输出轴（6）上设置有两个啮合部（6a）。
3.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮的连接结构，其特征在于，所述拨叉（3）的柄体（3a）与拨头（3b）之间通过螺母连接可实现上下调节。
4.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮的连接结构，其特征在于，所述的离合器（2）具有两个离合面可分别与大齿轮（8）和小齿轮（9）实现配合。
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