[实用新型]一种导电轮用放线滑车

说明书

本实用新型公开了一种导电轮用放线滑车，包括：框架、放线组件和驱动组件，其中框架包括底板、设置在底板两侧的支撑架，与所述支撑架活动连接的顶杆；放线组件包括设置在支撑架内部的轴承，插接轴承的滚筒，设置在滚筒一侧的变速器以及放线电机；驱动组件包括两个呈镜像设置的驱动单元，每个驱动单元包括：插接所述底板的转轴，套接在所述转轴两侧的坦克链轮，设置在所述坦克链轮两侧的活动杆，与活动杆转动连接的活动轮，设置在底板下方一侧的驱动电机，设置在驱动电机一侧的驱动轴，套接驱动轴的驱动齿轮。本实用新型设计三角形坦克链轮，可以适应多种路况，实现减震效果，在凹凸不平的道路上也可使用，且设计变速器实现变速。

技术领域

本实用新型涉及一种分齿箱，尤其是一种导电轮用放线滑车。

背景技术

滑车按轮数的多少分为单门滑车、双门滑车和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式滑车、链环式滑车、吊环式滑车和吊架式滑车四种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。

放线滑轮：分为地缆滑轮，电缆滑轮、朝天滑轮、尼龙滑轮、电缆导线放线滑轮，大直径放线滑车、做挂两用放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮。主要用于铺放电缆导线时起到保护的作用，省时省力，地缆滑车的用途：用于电缆延放改变方向处 , 保护电缆不受摩擦。

而导电轮的安装，一般在荒地与山野间安装，在现有的导电轮用放线滑车中，在道路崎岖不平的山间或者荒地中，工作使用困难，导电轮用放线滑车容易倾倒，且行走不便，影响工作效率。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种导电轮用放线滑车，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种导电轮用放线滑车，包括：

框架，包括底板、设置在底板两侧的支撑架，与所述支撑架活动连接的顶杆；

放线组件，包括设置在支撑架内部的轴承，插接轴承的滚筒，设置在滚筒一侧的变速器以及放线电机；

驱动组件，包括两个呈镜像设置的驱动单元，每个驱动单元包括：插接所述底板的转轴，套接在所述转轴两侧的坦克链轮，设置在所述坦克链轮两侧的活动杆，与活动杆转动连接的活动轮，设置在底板下方两侧的驱动电机，设置在驱动电机一侧的驱动轴，套接驱动轴的驱动齿轮，所述驱动齿轮与转轴啮合，所述坦克链轮和活动轮外侧包裹一组坦克链。

在进一步的实施例中，所述坦克链轮中部为凹状，所述转轴插接坦克链轮中部凹状处设有轴套，所述轴套固定活动连接活动杆。

在进一步的实施例中，所述支撑架为二分之一圆形支撑架，在二分之一圆形最高点设有轴承。

在进一步的实施例中，所述活动杆和活动轮共设置两组，且与坦克链轮呈三角形放置。

在进一步的实施例中，所述坦克链外侧设有多组排列放置的矩形齿槽，内侧设有一道矩形轨道，所述矩形轨道与坦克链轮中部凹状处适配。

在进一步的实施例中，所述滚筒正面呈H形，中部高度与两侧高度之比为2:3。

在进一步的实施例中，所述活动轮为双层活动轮，所述活动杆的一端设置在双层之间。

有益效果：本实用新型公开了一种导电轮用放线滑车，设计三角形坦克链轮，可以适应多种路况，实现减震效果，在凹凸不平的道路上也可使用，且设计变速器实现变速，从而控制滚筒的转动速度，且设计两组驱动电机，使得放线滑车转向更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型侧面示意图。

图3是本实用新型正面示意图。