[实用新型]一种停车道闸一体机基座调节配合结构

说明书

本实用新型公开了一种停车道闸一体机基座调节配合结构，涉及道闸机装置领域。本实用新型中：转动调节基体的下端侧设有边侧拓展环板；边侧拓展环板与第二安装基盘之间设有边侧转动轴承；转动调节基体上端设有转动基体圆盘；道闸装置体的底侧开设有第一配合底槽；转动基体圆盘上装设有若干用于调节/支撑道闸装置体的增高垫盘。本实用新型通过在第一安装基底板与道闸装置体之间装设能够稳定调节的第二安装基盘、转动调节基体，并能够根据道闸装置体的需求高度进行增高垫盘的增减，并设置用于支撑位置/高度确定好的道闸装置体的调节支撑螺杆，通过第一加固螺杆推进调节推进加固块，从而对道闸装置体进行位置加固，便于道闸装置体的后期位置调试。

技术领域

本实用新型涉及道闸机装置领域，尤其涉及一种停车道闸一体机基座调节配合结构。

背景技术

停车道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。现如今，停车道闸的控制越来越集中化，道闸一体机的使用也日益增多，而在道闸一体机的地表安装过程中，道闸装置的高度、方向都会影响道闸一体机后续工作时对车辆的监测/拍照，由于道闸装置都是安装在水泥路面，一旦安装就难以进行后续调节，使得道闸装置的调节工作变的十分麻烦，如何稳固有效的对道闸一体机装置进行后续的高度、方向的调节操作，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种停车道闸一体机基座调节配合结构，从而对道闸装置体进行位置加固，便于道闸装置体的后期位置调试，提升了道闸一体机监测/拍照等操作的精准性。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种停车道闸一体机基座调节配合结构，包括第一安装基底板，第一安装基底板上开设有第一基底安装槽；第一基底安装槽内固定装设有第二安装基盘；包括活动安装在第二安装基盘上方的转动调节基体；转动调节基体的下端侧设有边侧拓展环板；边侧拓展环板与第二安装基盘之间设有边侧转动轴承。

转动调节基体上端设有转动基体圆盘；包括位于转动基体圆盘上方的道闸装置体；道闸装置体的底侧开设有第一配合底槽；转动基体圆盘上装设有若干用于调节/支撑道闸装置体的增高垫盘；增高垫盘的一侧设有一个第一垫盘定位板和若干均匀分布的第二垫盘定位柱；增高垫盘的另一侧开设有一个第一垫盘定位凹槽和若干均匀分布的第二垫盘定位凹槽；转动基体圆盘上开设有有一个第一垫盘定位凹槽和若干均匀分布的第二垫盘定位凹槽。

第一安装基底板的第一基底安装槽内设有若干均匀分布的第一调节支撑螺杆和第二反向调节螺杆；包括用于连接第一调节支撑螺杆和第二反向调节螺杆的活动调节螺纹套杆；第一安装基底板上固定装设有至少一对位于道闸装置体两侧的第一边侧固定安装板；第一边侧固定安装板上活动装设有第一加固螺杆；第一加固螺杆的一端侧活动连接有推进加固块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第二安装基盘上设有第二配合凸台；第二配合凸台上固定连接有第三固定连杆；转动调节基体上装设有与第三固定连杆相连接的第三活动轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一调节支撑螺杆和第二反向调节螺杆的螺纹配合方向相反；第一安装基底板上开设有用于放置第二反向调节螺杆的螺杆放置环槽；道闸装置体上开设有用于放置第一调节支撑螺杆的螺杆放置环槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，转动基体圆盘和增高垫盘上都开设有相互配合的加固螺孔；增高垫盘的加固螺孔上开设有相应的螺帽安装槽；道闸装置体的第一配合底槽的侧壁上设有一对内侧定位条板；转动基体圆盘和增高垫盘的环侧面上开设有与内侧定位条板相配合的边侧定位配合槽。