[实用新型]一种停车道闸一体机基座调节配合结构

权利要求书

1.一种停车道闸一体机基座调节配合结构，其特征在于：

包括第一安装基底板(1)，所述第一安装基底板(1)上开设有第一基底安装槽(2)；

所述第一基底安装槽(2)内固定装设有第二安装基盘(3)；

包括活动安装在第二安装基盘(3)上方的转动调节基体(5)；

所述转动调节基体(5)的下端侧设有边侧拓展环板(16)；

所述边侧拓展环板(16)与第二安装基盘之间设有边侧转动轴承(17)；

所述转动调节基体(5)上端设有转动基体圆盘(6)；

包括位于转动基体圆盘(6)上方的道闸装置体(7)；

所述道闸装置体(7)的底侧开设有第一配合底槽(8)；

所述转动基体圆盘(6)上装设有若干用于调节/支撑道闸装置体(7)的增高垫盘(9)；

所述增高垫盘(9)的一侧设有一个第一垫盘定位板(19)和若干均匀分布的第二垫盘定位柱(21)；

所述增高垫盘(9)的另一侧开设有一个第一垫盘定位凹槽(18)和若干均匀分布的第二垫盘定位凹槽(20)；

所述转动基体圆盘(6)上开设有有一个第一垫盘定位凹槽(18)和若干均匀分布的第二垫盘定位凹槽(20)；

所述第一安装基底板(1)的第一基底安装槽(2)内设有若干均匀分布的第一调节支撑螺杆(10)和第二反向调节螺杆(11)；

包括用于连接第一调节支撑螺杆(10)和第二反向调节螺杆(11)的活动调节螺纹套杆(12)；

所述第一安装基底板(1)上固定装设有至少一对位于道闸装置体(7)两侧的第一边侧固定安装板(25)；

所述第一边侧固定安装板(25)上活动装设有第一加固螺杆(26)；

所述第一加固螺杆(26)的一端侧活动连接有推进加固块(28)。

2.根据权利要求1所述的一种停车道闸一体机基座调节配合结构，其特征在于：

所述第二安装基盘(3)上设有第二配合凸台(4)；

所述第二配合凸台(4)上固定连接有第三固定连杆(14)；

所述转动调节基体(5)上装设有与第三固定连杆(14)相连接的第三活动轴承(15)。

3.根据权利要求1所述的一种停车道闸一体机基座调节配合结构，其特征在于：

所述第一调节支撑螺杆(10)和第二反向调节螺杆(11)的螺纹配合方向相反；

所述第一安装基底板(1)上开设有用于放置第二反向调节螺杆(11)的螺杆放置环槽(13)；

所述道闸装置体(7)上开设有用于放置第一调节支撑螺杆(10)的螺杆放置环槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种停车道闸一体机基座调节配合结构，其特征在于：

所述转动基体圆盘(6)和增高垫盘(9)上都开设有相互配合的加固螺孔(22)；

所述增高垫盘(9)的加固螺孔(22)上开设有相应的螺帽安装槽；

所述道闸装置体(7)的第一配合底槽(8)的侧壁上设有一对内侧定位条板(23)；

所述转动基体圆盘(6)和增高垫盘(9)的环侧面上开设有与内侧定位条板(23)相配合的边侧定位配合槽(24)。

5.根据权利要求1所述的一种停车道闸一体机基座调节配合结构，其特征在于：

所述第一加固螺杆(26)的一端设有调节端盘(27)；

所述推进加固块(28)内开设有第一推进调节内槽(29)；

所述第一加固螺杆(26)的一端固定连接有位于第一推进调节内槽(29)内部的端侧推进旋盘(30)；

所述推进加固块(28)的一侧设有与道闸装置体(7)环侧面相配合的壁侧配合弧面(31)；

所述推进加固块(28)上开设有第一配合卡扣槽(32)；

包括装设在第一配合卡扣槽(32)内的第一配合卡扣板(33)；

所述第一配合卡扣板(33)上开设有与第一加固螺杆(26)相配合的螺杆卡扣缺口(34)。